学童校车LCK6800DX以国际上公认的最安全的美国校车标准作为设计目标，发动机采用前置且伸出前桥接近1米，同时前围造型采用“长头”设计，前悬达到1060mm，这种设计大大增加了车前部碰撞时的缓冲区和变形吸能区。(据统计，该种设计校车的安全系数是坐家庭轿车和公共汽车上学的40倍，在所有交通工具中该种校车的安全系数是最高的)。具体特征如下：

　　1、大容量空间设计：该项目自提出立项后，经过了大量的市场调研和信息收集，车内采用大容量3+2座椅布置，并采用校车专用座椅，使整车乘客数达到了40+1+2，其中2个照管人座椅，1个司机座椅，确保了该车型的市场竞争力。

　　2、安装校车专用停车臂：车身装有两个红色的停车示意灯，当学生上下车时自动闪烁。当校车要减速停车时，也会像交通路灯一样闪烁，提醒过往车辆注意。当学生下车横穿马路时，安装在车身左侧的停车信号臂旋转伸出，停车信号臂上面醒目的“停”字警示前后车辆停车，让学生优先通过，同时该警示牌上面的警示灯进行爆闪，起到加强警示作用，确保学生穿越马路时的人身安全。

　　3、紧急情况保证学生快速撤离：除前后车门外，车厢顶部还设有逃生出口，前后车门在发生事故的情况下可以用紧急按钮打开，最大限度的保证学生快速撤离，并且车内采用高阻燃的内饰材料。

　　4、人性化设计：车内护栏全部软化设计，配置专用学童座椅，每个座位上均装有安全带，整车采用醒目的黄色面漆和粘贴反光板设计，在任何环境下保证校车处于醒目的重要地位，座位及扶手的尺寸均按照孩子的高度和尺寸来设计。

　　5、无盲区后视镜：驾驶员在座位上，能清楚的观察到车身左、右、前部状况，视野无盲区，确保周围无学童等安全隐患时行车，最大化得提高了车外人员的安全性。同时又给人强烈的视觉冲击，无形中增强了该车的安全感。

　　6、采用自主开发的专用校车底盘，该底盘是专门针对校车特点进行首次研发，具有较高的适应性与通过性。

　　7、.配置GPS/GPRS行车记录仪，方便管理部门及时监控。

　　技术中心在该车型的研制过程中进行了系统的策划和实施，参考了大量的国外设计资料，并形成了多项包括发明、使用新型、外观等多方面的自主知识产权。该车型的开发必将成为中通专用客车市场新的增长点。