沈阳进京动车组的增加，对原本不太景气的客运市场来说，无疑是“雪上加霜”。

　　那么，这将会给经营长途客运的虎跃和经纬两大“巨头”带来怎样的震动呢？

　　“只能硬挺着，会考虑降低票价。”沈阳经纬客运有限公司的相关负责人语气透着无奈。他表示，自从今年4月18日开通沈阳至北京的动车组后，该线路已经受到明显冲击，“由以前的每天6班减至3班。每车45座，只能拉20来人。”该负责人说，“但票价一直没有降低，仍然是150元，否则损失会更大。”

　　虎跃客运有限公司则表示，由于沈阳至北京每天只有两个班次，且实行会员优惠制，所以影响并不大，但也会考虑通过提高服务、降低票价等方式吸引客流。