“千里马”专用中国客车与客运市场设计匹配
公路产品领域项目经理哈斯洛夫•安德列亚斯在产品介绍时表示:福伊特VR120千里马专为中国市场设计,提供针对各车辆制造商的特殊应用匹配服务。
事实上,在欧洲,福伊特已经有着非常丰富的特殊应用匹配服务的经验,比如:与奔驰客车、卡车,沃尔沃客车、卡车,雷诺客车、卡车等提供长期的批量配套服务,通过与变速器供应商、整车厂商以及客车运营商的长期共同的合作开发,这些特殊设计的产品组合得到了世界各地差别市场的认可。
福伊特VR120千里马
VR120千里马专为中国而设,用液力化解有害能量,保障制动安全,相信这一来自德国的成功故事,将会在中国上演,这就是VOITH国产化VR120千里马缓速器:2000Nm,60kg,3000r/min。其主要特点如下:
1、 各型客车与货车均适用
2、 串联式即装即用,安装方便快捷
3、 价格因本地化生产和装配而具有竞争力
4、 适用于所有中国主流的变速器,包括綦江、大齿和法士特
5、 缩短了安装长度,尤其适合城市公交车的使用
6、 减少80-90%对制动蹄片的磨损
7、 10月份,已经在上海投入批量生产
设计理念方面:福伊特VR120千里马液力缓速器,延长了主轴设计,可承受的最大发动机扭矩不再与缓速器法兰有关;两年来,福伊特已经与中国变速器制造商綦江齿轮、大同齿轮、法士特变速器等成为合作伙伴,进行联合开发,其紧凑安装的特点还适合中型客车的安装。
冷却系统配置方面:液力缓速器制动液产生的热量通过发动机冷却水带走,为了保护发动机,在缓速器散热器前后端各装一个温度传感器;另一方面,通常在缓速器工作时,发动机处于怠速低耗状态,发动机本身的散热强度处于最低状态,有助于缓速器的散热。
几公里长坡缓速中轮制动器无升温现象
操作方式方面:可以选择手控、脚控或者两者都选择。在制动过程中,液力缓速器不会受到长时间制动温度的影响。在紧急制动情况下,ABS激活,缓速器自断开停止工作,当紧急制动解除,ABS关闭时,缓速器恢复工作,在保证安全性能方面,更进了一步; VOITH千里马缓速器分为5个制动档,一档为坡道巡航档,二至五档分别产生名义最大力矩的25%,50%,75%和100%的制动力矩,制动过程中可根据减速要求进行灵活选择各档位。其中巡航档尤为司机们喜欢。
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