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2007年9月6日,由建设部科技委城市车辆专家委员会主办,由银川市公共交通公司,上海柴油机股份有限公司承办的“天然气在城市公交应用和发展研讨会”在银川举行。会议主题为“节能·减排·技术·应用”。
研讨会使到了公交公司、客车企业及配套单位的高度关注和积极参与，与会代表达到200人，比预期增加了40%，规模之大，层次之高，在行业内属于首次。城市车辆专家委员会主任李世豪先生，银川市建设局副局长李建春先生，银川市公共交通公司总经理贾捷兴先生，上海柴油机股份有限公司陈干锦先生，成都市公交集团副董事长杨波先生等专家代表作开场发言。
这次研讨会是节能减排的交流盛会，与会期间，全国各地公交公司领导，有关生产厂家的领导参观了银川市公共汽车有限公司加气站。据了解，银川市最近连续添置了184辆黄海牌CNG动力环保公共汽车，改善银川市的公共交通装备，在CNG在中国城市公交客车应用方面做出了表率，运营状况良好。上柴成了CNG动力可依赖的供应商。
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银川市公共交通公司总经理贾捷兴先生介绍天然气公交在银川的使用情况
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城市车辆专家委员会主任李世豪在致词中讲到:发展天然气汽车有利于改善我国车用能源能源结构,我国汽车保有量为2005:3800万辆，2010年:5800万辆,2020年11000万辆,汽车用油消费石油1.1亿吨,占石油消费总量的40%。天然气汽车的使用，将有效地改善这一能源结构现状，达到国家节能减排降耗的目的。
银川市建设局副局长李建春谈到:解决城市交通问题的根本出路在于，通过优先大力发展公共交通，优化城市交通结构，实现道路交通资源的高效利用。低效率一定程度上代表着一种无能，城市公共交通是城市各种交通方式中社会成本最低、综合效益最高的方式，不仅可以向规模要效益，某种角度来说还可以提高城市百姓的精神生活质量。
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银川公交CNG加气站
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银川市公共交通公司总经理贾捷兴先生:目前银川市公交运营线网还存在覆盖面小、布局不合理以及建成区域内存在公交线路盲区、运力不足和车辆配置不合理等问题。为此，银川市制定了未来3年内的公交规划，按照规划，2007年至2008年银川市还将开通6条公交线路，届时，银川市公交公司的营运车辆将从2006年的562台激增到654台，始发站正点率2006年达到96%，以后逐年上升1个百分点，至2008年达到98%，让公交成为居民群众出行的第一选择，达到“让市民满意”。
CNG动力客车，具有价格低廉、安全环保、节能降耗等特点，银川公交在2006年以来加大力度引进CNG公交动力客车，建设加气站，取得了良好的经济效益和社会效益,CNG动力应用也走在全国前列,2006年被评为燃气使用先进单位。银川市公共交通公司总经理贾捷兴先生特别对上柴CNG动力的黄海客车在银川的使用很满意。
会议期间，包括银川市公共交通公司总经理贾捷兴先生、成都市公交集团副董事长杨波先生等多名专家代表就CNG天然气动力客车的使用技术、使用经验进行正式的交流研究，为全国公交使用CNG天然气动力提供了宝贵的参考。
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