2012年之前，上海将建成100个分布全市的综合交通换乘枢纽。27日上午，上海市交通局相关负责人透露，本市将不断提高公共交通的快速、便捷和经济性，2012年前将实现：中心城区两点间公共交通出行在一小时内完成；郊区新城一次乘车到达中心城和轨道交通网络；城镇与所属行政村之间一次乘车到达。

　　市交通局表示，目前内环线内409条公交线路以及与轨道交通之间已经全面实施换乘优惠。对本市70岁以上老人在非高峰时段免费乘车的基础上，将加大换乘优惠力度，并做到线路全覆盖、车辆全覆盖、换乘优惠时间延长。除此之外，交通局还在研究完善老人免费乘车政策，将受惠面不断拓展至外地、外籍和低龄老年人。

　　另外，市交通局将加快完善统一城乡票价结构方案，并于近期实施，这将使长距离和郊区农村乘客的出行成本得到较大幅度降低。针对学生等特殊群体的优惠乘车政策、日票、周票等多样化票制也正在加快研究制定。

　　在公交硬件方面，明年公共汽电车车载智能装置和GPS系统实现全覆盖；2012年，基本建成上海城市交通数字化框架，中心城区具备建设条件的站点70%设置电子站牌，综合交通枢纽信息联网基本实现智能化调度，建成公共交通运营信息发布系统和市民出行查询服务系统。市交通局表示，届时本市将建成100个综合交通换乘枢纽，并建成400公里公交专用道。

　　本市四条轨交线年内将结构贯通

　　27日从上海轨道交通建设指挥部获悉，目前申城地铁建设已经全面进入施工高潮，10万建设者在100多个工地运作，以确保轨道交通7号线、8号线二期、9号线二期、11号线北段4条新线年内实现结构贯通，2010年世博会前通车试运营。按照计划，2012年前，上海将建成100个分布全市的综合交通换乘枢纽，届时上海轨交运营里程将达500公里。

　　为了进一步扩大全市轨交网络线路覆盖面积，27日，市轨交建设指挥部表示，轨道交通7号线、8号线二期、9号线二期、11号线北段4条新线与118个车站目前正在建设中。预计这4条新线年内将完成77座车站的结构封顶、盾构推进150公里、铺设180公里单线轨道、建成5座停车场、完成57条旁通道，以确保轨道交通7号线、8号线二期、9号线二期、11号线北段年内实现结构贯通。