继2007年度综合治理白皮书完成情况公布后一个月，深圳市发布了2008年度交通综合治理工作白皮书。昨日记者从白皮书中看到，2008年深圳交通将重点建设基础设施，轨道交通和路网建设成为白皮书工作重点。

　　2007民调希望加强基建

　　今年2月，深圳市政府就2007年深圳交通综合治理白皮书实施状况在网上征求民意，在民意调查问卷中有“您认为2008年交通工作哪些方面应重点加强”，有44.44％的市民建议加强交通基础设施的建设，有27.78％的市民认为应该加强公交服务。前日，深圳市城市交通综合治理领导小组发布《2008年度深圳市交通综合治理工作白皮书》，记者看到白皮书中基础建设和公交服务的投入成为重中之重。

　　地铁建设定出年度计划

　　据悉，2008年深圳交通综合治理将轨道交通放在重要位置，给每一条地铁线路建设定出了年度计划。其中，地铁1号线续建工程（世界之窗—深圳机场），年内完成世界之窗至西乡站段车站主体结构。地铁2号线工程（蛇口客运港—世界之窗—新秀），年内完成蛇口客运港至世界之窗段车站主体结构的80％.地铁3号线工程（双龙—红岭路—益田村），年内完成双龙站至红岭站地下段车站主体结构的50％.地铁4号线续建工程（少年宫—清湖），年内完成地下段车站和区间主体结构95％.地铁5号线工程（前海湾—黄贝岭），年内完成地下车站土建工程30％.对此业内人士表示，此工期相当紧张，但要在2011年之前完成，2008年是攻坚的一年。

　　年内打通五片区微循环

　　对于轨道交通建设对路面交通引发的压力，《白皮书》中透露，今年深圳将全力打通华强北、石厦、宝安旧城区、布吉吉华路、坂田片5个交通重点影响片区的微循环道路，以缓解各片区因轨道建设造成的交通压力。同时推进轨道沿线综合交通枢纽建设工程，年内开展新深圳站、福田站、龙岗站、布吉站等综合枢纽工程建设，并对公路网城市化进行升级，确保特区外500米公交站点覆盖率达到70％.

　　关外公交100％安装深圳通

　　而市民关心的公交车问题，白皮书承诺9月底前出台《深圳市公共汽车经营服务管理办法》，并通过优化特区外公交线网布局、新开一批公交线路、完善公交线网接驳体系，整合特区内外公交资源配置，提升公交线网覆盖率。而对于关外公交，《白皮书》也定下了年内实现的目标，包括特区外线路公交车辆100％安装使用深圳通设备，特区内出租车辆试点安装使用深圳通设备200台，9月底前出台公共中小巴票价降价政策。此前，深圳市民仅在乘坐大巴时享受打折优惠，若此项政策落实，则深圳关内外所有公共巴士将实现真正意义上的降价。