为了展示我国新能源客车的推广成果，鼓励自主创新，引导新能源客车行业的发展，12月7日，“中国新能源客车评选”颁奖典礼在中央电视台梅地亚中心举行。中国汽车工程研究院副院长李开国、清华大学汽车工程开发研究院副院长宋健、北京航空航天大学汽车工程系副主任徐向阳、中国汽车工业协会助理秘书长杜芳慈等参加会议。在本次大会上，大金龙凭借8年来致力于新能源客车的研发获得了“中国新能源客车卓越贡献企业奖”。

大金龙公司代表张勇（左三）领取“中国新能源客车卓越贡献企业奖”

    作为国内新能源汽车的先行者之一，大金龙一直在孜孜不倦做着新能源客车的研发。从CNG、LPG、LNG到混合动力、纯电动客车，8年来，大金龙开展了多项新能源技术在客车领域运用的探索，掌握了新能源客车设计和制造的核心技术，积累了丰富的新能源客车制造经验。

    早在1997年，大金龙就开始重视相关技术力量的储备，与清华大学、吉林大学等科研院所开展长期广泛的合作，同时与国际知名零部件制造商进行联合研发、设计等工作。2001年以来，大金龙各系列新能源产品就不断研发成功，并先后在武汉、上海、北京、广州等地开始试运行，之后，CNG、LPG、混合动力客车等都陆续投放市场。2003年开始，XMQ6118G、XMQ6117G等CNG公路客车产品批量销往菲律宾、泰国等地。2006年，XMQ6126G、XMQ6125G等多款LPG公交车批量投放广州市场。2008年，在杭州公交系统推出LNG试运行产品，表现出优良的经济性。2008年，XMQ6900系列CNG公路客车批量进入重庆、陕西、新疆等地。北京奥运期间491台XMQ6125G(CNG)豪华公交车服务北京奥运公交专线，圆满完成了奥运运输保障任务。2009年1月6日，科技部联合财政部在武汉举行“十城千辆”电动汽车启动暨百辆混合动力公交车投放仪式，30台XMQ6125G9作为启动仪式示范车辆，投入武汉进行运营；2009年11月16日，大金龙混合动力公交车正式在新加坡上市发售，实现中国自主品牌混合动力客车首次出口海外，为发达国家服务。

    经过8年的市场考验，大金龙新能源客车不断更新换代，显示出了良好的经济性和环保性，在业内具有较大的示范意义。

    2009年，主办单位在“2009公交车竞争力”市场调查中，派出调查小组走访了天津、郑州、重庆、厦门、成都等城市，了解了这些城市新能源客车的推广和运行情况，掌握了大量一手材料，形成了此次新能源客车的评价基础。经过专家评委的综合评定，组委会分别评出了最佳混合动力客车、最佳纯电动客车、最佳氢燃料客车、最佳新能源轻客、中国原创新能源客车、中国新能源客车卓越贡献企业奖等大奖。