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　　电动车战略是主流，国内外车企同享新能源补贴。

　　——全国政协副主席、科技部部长万钢说，在最近公布的关于节能汽车的政策补助方面，各国的国际品牌和中国研发的汽车同样得到了支持。

　　中国电动车实际上没有与国外巨头站在同一起跑线上。

　　——世界电动车协会主席、中国工程院院士陈清泉说，美国做电动车已有几十年历史，最好的产品、技术都在美国实验室。中国车企应发展技术要求低、进入门槛低同时没有技术壁垒的市场，尽快将企业本身做大做强。

　　中国新能源战略要从“两头挤”。

　　——中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武说，中国的新能源战略思路要听懂、读懂它从哪儿入手呢?从两头挤，从大说是公交巴士，从小说是小型纯电动车。公共巴士和出租车最容易实现，因为政府给补贴，各国都是这么做的。

　　真不知道谁比谁领先，只能说谁出来得早。

　　——针对我国当前新能源汽车市场的混乱局面，广汽集团副总经理、广汽研究院院长黄向东表示，新能源对全世界的企业来说都是一个新课题，机会均等。

　　电动车懂不懂的都在说，干不干的都在讲，已经炒过头了。企业要少一点浮躁，多一点务实。

　　——对眼下风头正盛的电动车发展，华晨汽车董事长、总裁祁玉民表示。