因为在石师傅看来，保障车辆的安全性能非常关键，在长期的驾车经历中，他深刻体会到乘客的人身安全要放在第一位。

    提起行车安全，石师傅给记者讲了个故事，“有一段时间我儿子经常乘坐株洲的城乡公交去市里上课，可是坐了几次之后，儿子就跟我说不想坐了，我问为啥，儿子说车子开得太快，坐着会害怕。刚开始我还不大相信，我有次在路上开车时看到了儿子说的那辆车，于是就跟了过去，不过跟了半天也没跟上，估计那辆车的时速大概有120公里，真的很危险。从那以后，我在开车的时候就更加小心了。因为客车和货车不同，毕竟客车载的是人，每个人都有家人朋友，一旦因为超速超载等出现了事故，将会破坏多少个幸福的家庭啊。”平时开车的时候，能开十成的速度，石师傅也只开八成，“留两成的余地就可以保证乘客的十分安全。”石师傅负责地说。

    我每月为公司节油近1000L

    有了良好车况，石师傅在驾驶过程中才能将节油技巧发挥到最佳，其中保持车速均匀、采取预见性制动是降低油耗的两大关键。在他看来，“宇通杯”的培训相比“价值连城”活动更加科学系统，比如宇通提供的十三个“安节工作法”非常实用，让石师傅受益匪浅。

    这次经过“宇通杯”系统培训后，石师傅也与记者分享了他得两个节油心得。他说道：“首先，以前我们选轮胎的时候没有一定标准，什么样的轮胎都用过。看了宇通的安节工作法之后才知道原来斜交胎比真空胎更费油，轮胎要和发动机的马力以及车型相匹配；要慎重选择超大超宽的轮胎，因为这样的轮胎在滚动过程中的阻力更大。其次，现在欧三、欧四排放的客车空挡滑行并不省油，我做过实验，空挡滑行会产生0.1L-0.2L的油耗，而带档就不会有这些油耗的损失。”

    石自元的“节油奇迹”究竟如何？让我们看看以下几组数字吧！石师傅每天跑衡阳——长沙客运班线，单车里程360公里，往返一次大概720公里，公司的额定油耗是25.5L，他大概20——22L，这样每百公里比平均规定油耗省油4L左右，一个月下来最多能省近1000L，每节约一升油就会奖励石师傅3元，算下来每个月他可以多拿1500元左右的节油奖励。

    为什么如此节油？除了技术技巧，那就是要保持一颗平常心来开车。石师傅告诉记者， “在开车行驶的过程中，心态要平和，不要猛踩油门、超速、飙车超车等，开车是件快乐的事情，其实很多事故的发生都是这些主观因素造成的，对于我们来说，节油和安全一个都不能少。”

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