深中通道，这一历时七年建设的集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程，即将迎来通车的重要时刻。

图：南方日报 颜学敏

一桥飞架，双城共融

这条连接深圳与中山的跨海通道，全长约24公里，双向八车道，设计时速100公里，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。

这座创多项世界之最的大桥，不仅是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，更是两地发展新质生产力的重要引擎。深中通道的开通，将极大缩短深圳与中山之间的通行时间，进一步消融两座城市的边界，促进两地人员、物流的高效流通，加速区域经济的协同发展。

深中通道通车当天，深中跨市公交将同步开通，而这也将成为连接深圳、中山两地市民的“幸福线”。

图：南方+记者 叶志文

双城变同城，畅通发展路

为推动深中交通协同，构建同城共享便捷化交通服务，打造深中“半小时生活交通圈”，中山市公交集团向金龙采购了一批崭新的纯电动公交车作为深中跨市公交。

图：中山日报 谭志夫

此次深中跨市公交车选用的是金龙捷冠5代公交版车型，根据运营需求，取消了乘客站立区，座椅设计为42座，实行“一人一座”，保障乘客出行安全；驾驶室则专门配置了驾驶员行为识别仪，能够实时监测和分析驾驶员的行为，如疲劳驾驶、分心驾驶等情况，并及时发出警告，确保驾驶员始终保持在最佳状态，提升行车安全性。

在舒适体验方面，金龙捷冠5代在座椅布局上进行调整，座椅前后间距在国际标准的基础上增加到80~86厘米，左右间距则可以通过拉动座椅底部按键进行调整，形成舒适且灵活的座椅布局；同时，车内配置了行李架、水杯架等便捷设施，并设置了USB充电口，竭力为乘客打造舒适便捷的出行环境。

一桥飞架东西，天堑变通途。如今，这座连通珠江口东西两岸城市群的交通大动脉即将正式通车，可以预见，无论是粤港澳大湾区的融合发展，还是三地居民日常出行的美好体验，都将因此获得极大的提升。通过提供高质量的公交服务，金龙将助力深中通道实现其设计初衷，推动珠江口两岸城市更好地连接与融合。同时，金龙也将继续紧握创新“金钥匙”，精练内功，助力城市交通的高效运行，为推动区域经济的高质量发展贡献力量。