2011年前4月厦门金旅销售数据分析

　　一、2011年前4月与2010年前4月对比客车行业销售增长分析

　　1、整体在各长度段的销售增长状况

表一：2011年前4月整体在各长度段的销售增长统计表

图一：2011年前4月整体在各长度段的销售增长统计图

　　由上图表可以看出：

　　2011年前4月销售比2010年前4月上升13.2%，从长度段来分析，有升有降，特大型客车和3.5～5米段增幅较大，即一头一尾增幅较大，尤其是3.5～5米增幅达到225.6%，是构成2011年前4月客车市场整体增长的主要力量。其中8～9米、6～7米、5～6米段处于下降状态。客车市场的整体增幅只有13.2%，比2010年前4月的63%的增幅大大减少，增长趋势明显减缓，完全在意料之中。

　　2、厦门金旅各长度段销售增量分析

表二：2011年前4月厦门金旅在各长度段的销售增长统计表

图二：2011年前4月厦门金旅在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①金旅在前4月的总体销售比2010年前4月增长了14.4%，比行业的增幅要大1.2个百分点，说明前4月厦门金旅的增幅与行业基本接近，增幅在三龙一通中处最大。

　　②从长度段来分析，除去特大型和9～10米段，所有长度段均是增长的，7～8米、10～11米、11～12米增长幅度比较大。特大型客车销量达到3辆，而2010年前4月为14辆。

　　③金旅的产品结构不是太好，大车占的比例不是太高，8米以下的车型销量占到65%，这给其利润的获得带来不利。

　　二、2011年前4月与2010年前4月座位车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业座位车在各长度段的销售增长状况

表三：2011年前4月座位车在各长度段的销售增长统计表

图三：2011年前4月座位客车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2011年前4月座位车总体上升18.9%，比2010年前4月71%的增幅大大减少。从长度段看，只有特大型客车、9～10米、3.5～5米增幅比较明显，其中10～11米、7～8米、6～7米段为下降区段，其余区间增幅较小，座位车增幅的大幅度下降也是导致客车整体市场增幅下降的重要因素。