2015年12月初，记者从江西省上饶市“十二五”期间交通基础设施建设情况新闻发布会上了解到，“十二五”以来，该市交通运输工作围绕打造四省交界现代化区域中心城市的目标，着力推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通“四个交通”建设，通过大投入、大建设、大发展，取得了明显成效，实现了交通基础设施建设新突破，为上饶经济转型升级、富民强市提供了强有力的交通运输支撑。

　　据了解，“十二五”是该市公路、水路交通建设项目最多，资金投入最大，发展速度最快的时期。预计到2015年年底，“十二五”期间全市完成各类交通建设项目7898个，是“十一五”的2.96倍;投资总额达280亿元，是“十一五”期的1.87倍，其中公路建设投资273.25亿元，水路建设投资0.89亿元，分别是“十一五”期的1.84倍和33.5倍。

　　至“十二五”期末，该市公路通车总里程达20165公里，比“十一五”期末增加了2009公里，其中高速公路618公里，列全省第二，一级公路241公里，二级公路1429公里，三级公路1673公里，四级公路11848公里。公路密度为88.48公里/百平方公里、30.45公里/万人，高于全省平均水平。100%乡镇和100%行政村通了油路或水泥路，55.6%的自然村通了水泥路。全市公路网已铺装路面(油路、水泥路)共计15519公里，占路网总里程的76.96%。

　　“十二五”期间，德兴至南昌、德兴至上饶、上饶至武夷山等3条高速公路大通道先后建成通车，新增里程235公里。上饶至万年高速公路原属“十三五”规划建设项目，已提前开工建设，预计2016底可建成通车。目前，全市已实现县县通高速公路的目标，形成了“纵贯南北、横跨东西、覆盖全市、连接周边”的“三纵三横”高速公路网络格局，“三纵”即：济广高速，上万高速，德上、德婺、上武高速;“三横”即：杭瑞高速，德昌高速，沪昆高速。

　　“十二五”期间，我市共升级改造普通国省道1450公里，实施了广丰至上饶火车站快速通道、上饶至铅山快速通道、德兴至上饶和320国道部分路段等一批国、省道新改建工程。至“十二五”末国省道路网调整后，国省干线总里程达到2854公里。市域范围内，国道共有6条，总里程数981公里;省道共有29条，总里程数1873公里。国省干线二级及以上公路里程达到1563公里，占国省干线里程的55%。

　　“十二五”期间，全市共完成各类农村公路硬化9150公里，新改建各类桥梁工程111座，建设安保工程380公里。路网范围的不断扩大和升级，极大促进了农村客运发展，改善了农村群众出行条件，至“十二五”末已开通各类班线1182条，比“十一五”末增长了15.09%，全面覆盖各城镇乡村，乡镇通班车率达100%，行政村通班车率达94.5%，高于全省平均水平。

　　“十二五”期间，全市共建成农村客运站263个，简易站及招呼站(候车亭)271个，综合服务站7个。至“十二五”末，全市拥有等级客运站136个，其中一级客运站2个、二级客运站9个。上饶综合客运枢纽项目成功列入全国百个客运枢纽扶持项目，获得交通运输部5000万元的奖补资金。完成万年港综合码头一期工程，开工建设福州港上饶码头。至“十二五”末，航道通航里程736.5公里，其中三级通航里程178公里，四级航道31公里，码头泊位99个。

　　“十二五”期间，京福、沪昆两条高铁的相继建成通车并在我市境内形成“十字”交会，上饶从此步入了高铁时代。三清山机场项目于2012年开工建设，预计2016年建成通航，填补了我市民航机场项目上的空白。上饶以高速铁路、高速公路、三清山机场、宁波上饶无水港、福州港上饶码头为基本构架的海陆空综合立体交通网络初步形成，上饶区域交通枢纽城市地位基本确立。

　　“十二五”以来，我市交通基础设施建设取得了显著成就，交通现状发生了令人鼓舞的深刻变化，交通运输基础设施不断改善，交通运输服务能力不断提升，较好地满足了广大群众日益增长的出行需求。