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重庆市民出行从“走得了”向“走得好”转变

2020-11-16 来源:重庆日报 重庆枢纽

  2020年11月10日,来自重庆交通开投集团消息称,“十三五”时期,主城都市区中心城区城市交通基础设施投资建设取得极大进展,这也推动了多种交通方式实现了互利共生,市民出行实现了从“走得了”向“走得好”的蜕变。

△民安大道一体化换乘站

  “十三五”时期,重庆城市交通基础设施投资建设累计完成约1400亿元,年均新增投资约300亿元。

  目前,我市近1万辆常规公交流动作业、轨道交通形成七线一环329公里,日均客运量约800万人次,机动化出行占约60%。

△沙坪坝铁路综合枢纽

  畅通“大循环”。全力推进高铁、轨道、公交等多种交通方式无缝衔接、便捷换乘。已建成投用全国最大地下综合交通枢纽——沙坪坝铁路枢纽综合改造项目,站城一体开发示范效应凸显。重庆新建最大的“四网”融合综合交通枢纽、全国在建的最大高铁枢纽——重庆东站项目正如火如荼建设中。同时,江跳线、璧铜线、渝合线等项目稳步推进,积极推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”。

  畅通“中循环”。坚持轨道交通引领城市发展格局,轨道交通跨入网络化运营新阶段。2019年末,我市轨道交通运营里程达329公里,预计“十三五”末通车里程将达370公里,年均通车里程30余公里。目前,轨道交通二期规划建设全面完工,三期规划建设加快推进,四期规划建设顺利起步,江跳线、璧铜线、渝合线等项目稳步推进。

  畅通“微循环”。主城都市区中心城区建成公交轨道换乘站点103个,公交轨道平均换乘距离缩短至35米,基本实现公交轨道100米范围内换乘全覆盖。结合重庆山地组团城市道路特点,打造“快、干、支、微”四级公交线网层级,年底中心城区将建成不少于210公里的公交优先道,全面拓展升级8700多辆公交车GPS和4G视频监控系统,大力推行驾驶行为自动识别系统应用和驾驶员心理素质测评,安全事故频率逐年降低,建立可持续发展公交服务体系。

  此外,重庆城市交通新基建项目也取得重要成效。国家发改委重点项目——基于互联互通的CBTC综合系统,经过重庆交通开投轨道集团多年攻关,组织编制了互联互通的CBTC各环节、各层面的标准规范,成功解决了不同信号厂商互联互通的CBTC难题,为城市轨道交通行业智慧化、自主化发展注入活力。悦来、国博和曾家岩5G轨道车站试点建设完成。

  同时,重庆交通开投集团充分利用“云大物移”新技术,联合阿里、腾讯、银联等实现公交、轨道移动支付全覆盖,全国率先实现城市交通“一码通”。2019年中心城区公共交通非现金支付比例超过96%,领先全国。全线网公交电子站牌项目建设完成,60余个站台实现公交到站实时预报,公交车到站信息一目了然。

  这一系列举措,让重庆公共城市交通运营服务保障能力极大提升切实增强,市民乘坐公共交通出行更加便捷,出行获得感、幸福感、安全感大幅提升。

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