据客车网获悉，从2026年9月12日起，中山公交集团全市常规公交线路将全面推行响应式停靠，公交从原来“逢站必停”变为“按需停靠”，下车需要乘客提前按铃。值得注意的是，市民上车不受该规则影响，驾驶员依旧会观察站台候车乘客，有等车市民就会进站接载。

市民下车前需要提前按铃。通讯员供图

由“逢站必停”变为“按需停靠”，具体有哪些变化？

原有模式：公交车途经每一个站点，无论有没有人上下车，都必须进站停车。

新模式：乘客要下车，需提前按车厢下车铃；驾驶员途经站点时，提前50米靠右、减速至15公里/小时以内。车内无人按铃、站台没有候车市民、站点无其他公交停靠，才会越站通过。如果站台有乘客等车，车辆照常进站接客。

值得注意的是，新规实施范围为全市常规公交线路，快速公交站台、公交枢纽站不实行响应式停靠，所有途经车辆必须进站停靠。

“这套模式此前已在 K03、K06、K07 等大站快线试点，有效压缩单程耗时，提升公交准点率，收获不少市民好评。”中山公交集团相关负责人表示，为适配新规则，集团按照“一车一策”开展硬件改造，结合20类不同车型布局，兼顾老人、小孩使用习惯，累计新增优化下车铃点位12700余个，车厢前后均可就近按铃。车载语音新增 “下车请提前按铃”播报，车厢张贴操作指引，引导市民养成乘车新习惯。

据介绍，目前全部驾驶员已完成专项安全和服务培训，明确操作规范与客诉处置流程。后续将常态化监测车速、周转效率、乘客反馈，动态调整服务细节。