2011年上半年中国客车出口市场剖析(下)

　　三、2011年上半年客车行业公交车出口情况比较分析—公交出口数量增幅大于出口整体增幅，公交占据的出口份额上升势头明显，是推进出口市场增长的催化剂；宇通公交出口金额最大，安凯公交出口数量增幅最大，中大客车公交出口降幅最大。

　　根据客车网行业研究中心统计，2011年上半年，中国客车行业共出口公交车3384辆，比2010年上半年增加1028辆，增幅为43.63%；销售额为143982.43万元，比2010年上半年增加61423.42万元，增加幅度为74.40%。单台平均价格为42.55万元，比2010年上半年的35.04万元增加7.51万元，说明公交车出口的档次有所上升。

　　2011年上半年公交车出口3384辆，占出口总销量12430辆的27.2%，而2010年上半年公交车的出口销量为2356辆，占到出口总销量9367辆的25.15%，说明2011年上半年公交车出口的比例在上升，也就是说2011年上半年度的出口市场上升的主要因素可能是公交的上升导致的。

表5：2011年上半年客车企业前10名公交出口统计表(单位：辆；万元)

表6：2011年上半年客车企业前10名公交出口增幅统计表(单位：辆；万元)

　　根据上表可以看出：

　　1、2011年上半年宇通的公交车出口数量最多，达到691辆，销售额为39842.96万元，比2010年上半年分别增长44.86%和66.07%，客车老大宇通在公交出口方面的金额也是老大，在出口档次方面也有所提升，为其整体利润的增长提供了支持。

　　2、2011年上半年金龙出口公交车334辆，出口金额为33198.48万元，位居第二，与2010年上半年比分别增长41.53%和315.59%，增幅相对其上半年客车整体市场的增幅(1.4%)高出很多，为其整体增长也提供了极大的支持。

　　3、2011年上半年海格出口公交车738辆，销量位居第一，出口金额为26821万元，位居第三，与2010年上半年比分别增长329.07%和426.52%，海格公交能有如此大的增长，真是难能可贵，为其整体增长提供了极大的支撑。

　　4、2011年上半年中通出口公交车518辆，出口金额为14368.00万元，增幅分别为117.6%和-8.6%，位居第四，与国内市场排名基本相似(国内排名第五)，而在公交细分市场出口也不俗，但出口的公交产品档次有所下降，给其利润的增长带来不利。

　　5、安凯2011年上半年出口公交300辆，出口金额8811.35万元，增幅分别为1263.64%和199.10%，位居第五，2010年上半年出口销售22辆，为该企业的市场增长起到了催化剂的作用，但出口产品的档次下降幅度较大。

　　6、扬子江2011年上半年出口公交226辆，出口金额4227.82万元，增幅分别是126.00%和104.34%，位居第六，2010年上半年出口销售100辆，为该企业的市场增长起到了催化剂的作用，且出口产品的档次也有小幅度的提升。

　　7、申龙2011年上半年出口99辆，出口金额4015.58万元，位居第七，与2010年上半年比分别增长-25.00%和-25.39%，为该企业的客车市场增长起到了一定的遏制作用，公交销量和销售额的双双下降，是造成该企业2011年出口市场增幅大大趋缓的直接原因。

　　8、金旅2011年上半年出口公交57辆，出口金额3295.00万元，增幅分别为533.33%和173.85%，位居第八，2010年该企业在公交出口方面销量9辆，2011年的增长为该企业客车市场的增长起到了一定的推动作用，金旅公交市场在三龙一通中是最弱小的，在公交出口方面也是如此。

　　9、友谊2011年上半年出口公交132辆，出口金额2468万元，位居第九，与2010年上半年比分别增长-46.99%和-41.00%，公交出口市场在下降，也抑制了其整体客车市场的发展。

　　10、中威2011年上半年出口公交61辆，出口金额1614.21万元，位居第十，2010年上半年出口公交产品161辆，减少了100辆，降幅达到62.11%，销售收入也减少了61.45%，公交市场出口的缩水给其整体市场增长带来了不利。