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原创文章
轻客行业冒出了一个九龙企业。走近一看还真让人眼睛一亮——这个大胆的企业做了这么一件大胆的事情——用一个轻客产品投资创办一个轻客企业想挑战轻客行业！出于对创业行为和创业企业...
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2010-06-18
北京天马旅游汽车公司是中国国旅集团全资子公司，成立于1984年，是交通运输部指定的道路旅客运输二级资质企业，总资产达1.2亿元人民币。 为树立良好的企业品牌形象、赢得客户的...
浏览：10978
2010-06-17
在苍茫的大海上，航船的前行靠的是舵手不断修正航线，掌握正确的前行方向；在风高浪急的商海中，企业的发展靠的是“掌舵者”能审时度势、灵活应对的谋略。那么怎么样才能称得上...
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2010-06-13
近年来，在节能减排的大背景下，新能源汽车发展是汽车产业最热门的话题，各大车展也纷纷也以“新能源”的名义畅想低碳生活，然而在新能源客车的实际应用过程中也存着着许多问题，我...
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2010-06-09
针对智能公交信息化市场，三大电讯运营商与各公交公司共同进行了大量努力，但实际操作中进展效果并不如人意。这其中原因是什么呢？有什么破解的办法呢？本文将对近年来出现SAAS模式进...
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2010-06-02
“江山如此多娇，引无数英雄竟折腰。”对于那些仍然跃跃欲试想进入客车制造业的投资者，或仍处在客车创业起步阶段的客车新生企业来说，到底什么是客车制造业的真面目呢？本文试图揭去...
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2010-06-02
客运、公交、旅游及团体租赁圈不乏贤人志士，或白手起家，披荆斩棘，终成大业者；或精通经营管理，专长致事之道者；也不乏兼备二者之能，精通车辆技术、企业运营、企业规划等。河北康...
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2010-05-28
迈入客车第一阵营，无疑是第二阵营企业的梦想。如何让梦想成真，本文拟以“三思四行”为构架，就第二阵营客车企业发展为第一阵营企业的准备和路径作些探讨。
浏览：12271
2010-05-27
寸有所长，尺有所短。”因此“年产3000台以下，或年产值在8亿元以下”的中小客车企业完全可以找到自己的立足之地。本文就客车市场的特征及客车行业的竞争状况提出十种客车中小企业的...
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2010-05-20
这20年的中国大中型客车行业格局的关键词只有一个——金龙。客车制造业的“金龙现象”既是时代的产物，更是金龙人的奋斗结晶。本文拟就“金龙现象”之内涵谈五点认识。
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2010-05-14
相对于轿车工业、卡车产业，客车行业只算是一个小行业，然而正在这个小行业，成为解决拥堵，低碳出行的最好出行方式选择。大客车，小行业，大责任
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2010-05-07
改制八年来，好消息接踵而来，从入选进入全国交通企业百强，并被评为国家公路客运、货运双一级企到挺进全国第一家公路运输5A级物流企业和中国物流试验基地，从当初客运亏损到2009...
浏览：12739
2010-04-30
提高经营质量、创建竞争优势、构建良好的市场结构和客户结构，通过这三个对策实现发展的可持续性，是客车行业的必须引起高度重视的当务之急。
浏览：5920
2010-04-27
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