美国08年8月季节性调整后年化汽车销售1,370万辆，高于7月水平，但仍处于较低水平。

   高盛（GoldmanSachs）9月3日发布报告指出，美国8月汽车销售季调后年化为1,370万辆，底特律的三大汽车组装厂持续两位数下跌，拖累其他汽车公司的销量。

   美国08年8月季节性调整后年化轻型汽车销售1,370万辆，低于07年8月修正后的1,630万辆，但高于08年7月的1,250万辆。底特律的三大汽车组装厂——通用，福特和克莱斯勒持续两位数下跌，拖累其他公司如本田（下跌7.3%）、丰田（下跌9.4%）和尼桑（增长13.6%）。高盛继续预期08年全美汽车行业销售季节性调整后年化为1,400万辆，09年为1,420万辆。

   福特车辆8月总销售年率下跌26.6%，低于市场预期的21%跌幅。卡车销售下跌32.3%，同时汽车销售下跌8.9%。福特的最畅销卡车F系列销量下跌41.6%。福特将08年下半年北美生产指导下调5万辆。目前预期第三季度汽车生产为42万辆（年降34%），第四季度生产47万辆（年降27%）。福特认为08年全美季调后汽车销售年率前景更为暗淡，目前预期将处于此前指导的1,400万辆至1,450万辆的底部水平（暗示轻型汽车季调后年化销售为1,370万辆至1,420万辆）。

   通用8月车辆销售年率下跌20.4%，好于市场预期的下跌29%。汽车销售下跌13.9%，并且卡车销售下跌24.3%。通用强于预期的销售表现受其月底职工价格刺激项目的支持。销售强于预期帮助通用的每日供给库存由7月的82下降至65。令人惊讶的是通用将第三季度北美生产指导由90万辆增加至92万辆（通用增加3.3万辆卡车，减少1.3万辆汽车）。通用还提供初次第四季度生产指导87.5万辆。高盛将第三季度生产预期上调至92万辆（与通用指导一致）并且目前预计第四季度为85.3万辆（较通用指导低22万辆）。通用继续“计划”08年和09年季调后年化轻型汽车销售1,400万辆。

   克莱斯勒总销售下跌34.4%，与市场预期一致。克莱斯勒的卡车销售下跌33.1%，汽车销售下跌38.5%。