日前，在德国杜登霍芬试验场上演了汽车发展史上具有里程碑意义的一幕。多家汽车制造商首次采用实车测试，共同演示了“车对车通讯”技术的最新研发成果。“车对车通讯”有助于提高道路交通安全与效率，已成为驾驶辅助技术重要的研究方向。通过信息共享可以显著改善道路交通状况，保障行车安全。例如，当一辆汽车遇到道路拥堵、雨雾天气、路面结冰或交通事故等不利状况时，可将这些路况信息在同一区域中可能受影响的所有车辆之间进行传递。其他车辆的驾驶者接收到信息，了解前方交通状况后，就可以有针对性地对自己的出行方案或行车路线做出调整。汽车制造商们希望通过研究，对“车对车通讯”制定通用标准，将这样的系统装备于更多的车辆。

   在杜登霍芬试验场进行的测试中，装备这一系统的帕萨特和高尔夫2辆轿车集信息发送、接收和传输于一身，通过基于无线网络技术的“临时网络”在不同车辆间进行实时数据交换。在整个演示过程中，技术人员分别对多种路况进行了模拟，如：十字路口的摩托车、静态车辆、建筑工地和执勤警车等，测试达到了预期的效果。

   信息数据的读取由一个被称作CarGate的设备完成，CarGate先从汽车发出的大量信息中抽取重要数据，比如行进速度、发动机转速、车轮转速或危险报警显示等。通过CarGate的过滤，使大量信息数据的处理变得简单。