日前，记者从中国汽车工业协会获得的最新统计数据显示，2008年1月~11月，我国汽车累计出口64.46万辆，同比增长20.31%，增幅较上年同期回落51.62个百分点；出口金额89.65亿美元，同比增长41.52%，增幅较上年同期回落84.41个百分点。其中，轿车累计出口22.88万辆，同比增长39.87%。

   作为中国汽车出口的主力军，自主品牌汽车在去年受到全球金融危机的影响下，依然保持出口量增长的态势。记者从吉利汽车公司了解到，2008年吉利汽车全年实现出口4.2万辆，同比增长42%，较年初预定的5万台的目标略有差距。

   “长城汽车2008年海外出口5.8万多辆，同比增长25%左右，未达到预期的7万辆的出口目标。”长城汽车宣传部长商玉贵表示，去年海外出口下滑的原因主要是受国际金融危机的影响，尤其是从去年9月开始出口锐减。但对于今年海外出口他依然充满信心，他透露说：“今年的目标为8万辆，除了继续加强原有皮卡、SUV的出口外，今年将着重开拓轿车出口业务，同时重点开发汽车工业薄弱或没有汽车工业的地区，如北非、南非、中东等地区。”

   业内人士认为，去年我国汽车出口增幅迅速下跌是由多方面原因造成的，如全球金融危机、原油价格飙升、国内生产成本大幅提高以及人民币持续升值等，加之海外市场不断提高进口汽车门槛，都加大了我国汽车开拓国际市场的阻力。