即将在奥地利首都维也纳召开的国际公共运输联盟代表大会上，梅赛德斯-奔驰Citaro燃料电池混合动力客车将首次与公众见面。在全球“共创未来交通”的倡议感召下，这一新款客车代表戴姆勒新一代燃料电池混合动力客车的最高制造水平。

梅赛德斯-奔驰Citaro燃料电池混合动力客车

   因为完全依靠氢能源作动力，新款客车在运行过程中，不仅不会产生任何污染物，而且基本上不会发出任何噪音。鉴于这些优点，该款客车尤其适合在城市中心地带和一些特大城市普及，是人类在未来城市交通运输解决方案上又迈出的坚实一步。

 
   今年秋季，该款客车还将在欧洲各大城市经过大规模的集中测试。自2003年以来，总共有36辆装有燃料电池动力系统的梅赛德斯奔驰Citaro系列客车接受了欧盟严格的测试。36辆客车总共运行13500小时行驶200万公里。最后结果显示环保燃料电池驱动的客车能够满足城市公交车辆日常运行的实际要求。

   吸收了配备燃料电池系统和柴油混合动力系统技术要素，新款Citaro燃料电池混合动力客车进一步改进了客车的燃料电池系统，并配备了全新的驱动系统，使客车达到最佳运行模式。同时，客车上安装的反馈制动装置能有效帮助客车在运行过程中节省10%到25%的氢能源（节省程度依据具体交通路况而定）。与之前推出的Citaro G BlueTec 混合动力客车一样，Citaro燃料电池混合动力客车也安装有轮毂电机（Hub Motor）的车轴、锂离子充电电池以及为电动部件提供电力的供电系统等。