海外汽车巨头纷纷公布财务报表，除大众汽车外，多数汽车巨头一季度亏损进一步扩大。但是，如不考虑出售资产的临时收入，大众汽车一季度的主营业务也仍然难逃亏损。

   丰田汽车今年一季度继续亏损77.8亿美元；销售收入为3.536万亿日元，而去年同期为6.567万亿日元。丰田汽车悲观预计，2009财年亏损额可能升至5500亿日元（约55亿美元）。2008财年，丰田汽车亏损4369亿日元。

   美国通用汽车称，一季度共亏损约60亿美元；营业收入为224亿美元，而2008年同期为424亿美元。此外，消耗现金流约103亿美元，截至一季度末共剩现金116亿美元。

   声称现金流充足的福特汽车，一季度亏损14亿美元；不包括一次性项目，其持续经营亏损为18亿美元，合每股亏损75美分；现金净支出为37亿美元，远低于2008年下半年。福特汽车首席执行官穆拉利称，在进一步削减成本后，福特汽车有望于2011年扭亏为盈。

   菲亚特汽车正打算购买美国汽车企业在欧洲资产，不过其一季度业绩也很难看，净亏损4.11亿欧元，而去年同期盈利4.27亿欧元；销量收入近113亿欧元，同比下降25%。菲亚特汽车比福特汽车乐观，“销售毛利将超过10亿欧元，利润将超过1亿欧元。”

   大众汽车一季度汽车销量锐减逾10%；净利润较去年同期锐减74%。如果不考虑一季度有6亿欧元来自于出售巴西卡车分支机构，大众汽车也难逃亏损。

   德系豪华汽车企业也频频传出亏损的消息。戴姆勒汽车集团称，今年一季度净亏损达13亿欧元，这也是10年来首次连续两个季度亏损。戴姆勒集团预计，2009年销量和收入仍将下降，但营业利润率将有所改善，奔驰品牌下半年将盈利。

   宝马汽车一季度销售收入为115亿欧元，下降近13%；亏损1.52亿欧元；其销量同比下降21%，其中宝马品牌、Mini品牌、劳斯莱斯、宝马摩托车部门销量均大幅下滑。

   目前奥迪汽车尚未公布一季度数据。据悉，奥迪一季度销量下滑16%；营业收入为67亿欧元，同比下降19%。