虽然福特汽车公司避免了像通用汽车公司和克莱斯勒一样接受政府救助。但这并不意味着这家总部位于密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商将会完全自力更生。目前，福特正试图从全球许多国家的政府获得数亿美元的直接贷款和贷款担保，以支持其旗下信贷子公司，同时也极力遵循美洲、欧洲和澳大利亚在环保方面的相关规定。

   福特管理人员强调，通用汽车和克莱斯勒接受政府救助，而福特则寻求由政府资助的信贷基金，以及参与提高能效、减少温室气体排放的长期计划，将二者进行比较是不公平的。福特负责全球政府关系的副总裁Steve Biegun周二发表声明说，不能将紧急救助与企业和政府之间的合作混为一谈，前者是为了维持一家公司的运转，而后者是为了推动环保投资和释放消费信贷。

   福特的最高领导层一再表示，目前并不打算寻求美国政府救助或是参与政府的汽车零部件供应商救助计划，虽然在全球信贷危机的大环境下，轿车与卡车总销量已经下跌至接近历史低点的水平。参议院银行委员会将于周三举行听证会，考查奥巴马总统的汽车业工作小组的工作成效，福特的竞争力可能会是听证会上的讨论主题。