据路透社消息，托尼·梅茨勒认为，他破旧的雪佛兰开拓者ＳＵＶ汽车在行驶了相当于绕地球六圈的里程之后，恐怕只有报废的份了，但如今他惊喜异常.

   根据总额１０亿美元的“旧车换现金”法案，如果美国驾车者以高油耗的旧车换取更加节能的新车，则将获得３５００美元到４５００美元的补贴。这促使梅茨勒把自己的旧车换成了新车。

   ４２岁的梅茨勒日前将他已开了八年的ＳＵＶ换成了一辆崭新的雪佛兰Ｅｑｕｉｎｏｘ汽车，他说：“对于我来说，这个法案推出的正是时候。”

   ６月，美国总统奥巴马正式签署了该法案。驾车者贴换１９８４年以后出产的油耗在每加仑１８英里或以下的老车，可获得高达４５００美元的补贴。

   此法案也适用于ＳＵＶ、客货两用车及皮卡。参与的经销商对老车进行折旧估价，将折价用于贴换新车，然後从政府获取补贴。资格细节可以在ｗｗｗ．ｃａｒｓ．ｇｏｖ网站上查到。

   梅茨勒是菲尼克斯一名保险公司高管，驾驶着他的ＳＵＶ已行驶了逾１５万英里(２４万公里)，平均油耗为每加仑１７英里。他贴换新车时获得了３５００美元的补贴，并且新车油耗减少，为每加仑２０英里。

   该法案将持续开展至１１月１日或者直到资金耗尽。法案受到美国汽车经销商的广泛欢迎，支持者希望此举可以阻止汽车业滑坡，并且能够在今年售出２５万辆新车。

   菲尼克斯汽车经销商负责人斯科特·格鲁威尔称：“这是一项很棒的法案，有助于改善环境，可以帮助消费者，在汽车业最为低迷的时候注入了一剂强心针。”梅茨勒就是在这里贴换到他的Ｅｑｕｉｎｏｘ新车的。

   德克萨斯福特汽车公司总裁克里夫·约翰逊对格鲁威尔的看法表示认同：“我们当然对此举激动万分！我们认为这是人们转手他们旧车的大好时机。”

   一些汽车经销商认为，此法案还唤醒了消费者的环保意识。德州圣安东尼一家汽车公司的鲍比·卡文迪什认为：“法案的定位非常独特，汽车买家开始关注环境、保护环境。”