据泰国《世界日报》报道，泰国促进投资委员会（BOI）将于15日的会议上提议减少节能汽车的原材料及零配件进口关税。根据相关规定，BOI最高可减少90％的进口关税，有效期限为每次不超过1年。此外，BOI还将建议监管节能汽车售价，使其比一般汽车每辆便宜10万铢。泰工业部长参猜表示，目前已有日产、本田、丰田、三菱、印度塔塔等6家公司通过促投项目审批在泰生产节能汽车，总投资额约430亿铢，年均产量合计约68.5万辆。

   记者点评：新能源的发展，已经关乎国家能源和全球能源的问题。希望针对个人购置新能源车，未来会有更具吸引力的举措出台，促进人们购买新能源车的热情。

   小排量车减购置税

   将实施3年

   近日，一位汽车行业机构负责人透露，目前实施的1.6L及以下车型购置税减半的优惠政策将会实施3年。此前，经国务院审议通过的《汽车产业调整和振兴规划》规定，减征1.6L及以下排量车购税是从今年1月20日~12月31日。

   但该负责人表示，由于《汽车产业调整和振兴规划》执行期为2009年~2011年，并且都保证汽车产销每年要递增10%，因此在制定车购税和汽车下乡等政策时都按3年拟定。“只不过当初担心一次性公布3年有效期会影响政策效应，所以最后决定按一年一年来推进。”该负责人指出，虽然未来两年国家还会继续执行这些优惠政策，但肯定会根据实际情况进行调整。

   记者点评：购置税减半政策出台对促进汽车消费无疑是成功的，甚至间接造就了三四线市场的火爆。在振兴政策中，无疑也是作用最大的一个。希望购置税减半政策，能够继续促进车市的繁荣。

   世界最便宜汽车

   正式上路

   7月17日，在印度孟买，第一批拿到车钥匙的一名车主将NANO微型车开出展厅，正式上路。当天，印度塔塔汽车公司向首批3位客户交付NANO车，希望这种世界上定价最低的小轿车能进入千家万户，成为印度的“国民车”。普通型的Nano小汽车每辆售价仅为两千美元左右。塔塔公司今年3月正式向市场推出NANO并接受订货，共收到20多万份订单。

   记者点评：在节能减排的呼声中，小车无疑是解决出行和实现低能耗的完美结合。售价约1.5万元的小车，高达20万份的订单，也给国内造车企业带来思考。今年以来，中国已经跻身全球汽车最大的市场，但似乎没有一辆乘用车销量突破20万，推出符合消费者需求的代步小车，完全有必要。塔塔的到来，也为车企带来了借鉴之道，或将引发一场“车辆不再求大”的革命。