美国奥巴马政府一位官员周二表示，通用汽车和克莱斯勒进行破产重组，改善了汽车零部件供应商的信贷环境，但该行业仍旧疲弱，需要政府密切监控。

   美国政府汽车业特别工作小组负责人RonBloom还在众议院一听证会表示，工作小组已结束针对通用和克莱斯勒的政府支持消费者保修计划，并将该项计划的6。41亿美元返还财政部。

   "随着新公司破茧而出，消费者现在能感到放心，公司拥有足够财力来持续满足保修承诺，"Bloom说道。

   议员们主要担心的是经销商被关闭问题，以及破产中的通用汽车和克莱斯勒逃避交通事故受害人提出的大量潜在索赔申请。

   国会正在制定的立法，将要求通用汽车和克莱斯勒对丧失特许经营权的经销商进行理赔。

   汽车零部件供应商获得了政府50亿美元的援助，但当局已表示近期没有计划增扩援助。

   据行业协会--美国汽车与设备制造商协会(Motor&Equipment Manuf acturers Associ- ation)，在2009年有至少15家汽车零部件供应商提出了破产申请，抑或资产被债权人控制。

   Bloom称通用汽车和克莱斯勒的重组缓解了二者当前财务状况的不确定性，令信贷市场向汽车零部件供应商"适度打开大门"。

   "尽管如此，对于汽车零部件供应商面临的持续挑战，工作小组还是很关切，将继续积极监控该领域的状况，"Bloom说。