据德国《世界报》9月17日报道，德国内阁已经批准了由联邦环境部提交的2012至2014年电动车促进计划，消费者在此期间购买电动汽车，即可享受3000至5000欧元/辆的环保补贴或税收优惠。2015年起的促进措施待定。该计划出台的背景不仅在于欧盟对降低尾气排放设定了严格的时间表，同时来自德国汽车业在蓄电池领域面临亚洲厂商的强大竞争。

   据德国《明镜》在线9月17日报道，德国总理默克尔在当日为法兰克福国际汽车展开幕剪彩的致词中表示，电动车是今后汽车业的发展方向，德国汽车业是否能在本世纪继续保持领先地位，关键在于研发电动车技术，政府将继续给予支持。她寄语德国汽车厂商不能忽视亚洲日益蓬勃的电动车技术，尤其是充电技术的革新，最起码要“跟得上”。报道指出，节能车、电动车等环保车型及其技术在本届车展成为热点，豪华车已不能独霸眼球。几乎所有厂商都推出了电动车型，但绝大多数仍停留在“样板车”阶段，无法批量生产。

   据大众汽车研究，未来15至20年，燃油发动机仍将占据优势，但电动车发展迅猛，受惠于上述促进措施，2012至2014年德电动车销量将达3万辆，之后5年内每年增加10万辆，2019至2020年每年增加25万辆，2020年德国电动汽车保有量将达100万辆。据麦肯锡公司估算，2020年世界电动车销售额将跃升至4700亿欧元，其中德国为800亿欧元，全球新增工作岗位25万个。德国联邦环境部表示，估计德国新内阁应接受这份计划。