中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 今年元月一日，中国—东盟自由贸易区成立，90%以上7000种商品实行零关税，涉及农产品纺织服装、汽车零部件、钢铁等多个行业。昨日，记者采访武汉企业获悉，钢铁、机电利好最大，但对其他行业并非都是利好。 武钢海外出口部介绍，东盟市场占武钢出口量的10%以上，东盟国家钢材生产成本较高，产能不足，为武钢提供广阔的发展空间。据悉，去年12月底，印尼TPT公司董事长访问武钢，希望借零关税东风，扩大从武钢的进口。

   市商务局机电产品和技术进出口处透露，去年，我市机电产品出口38亿多美元，其中东盟是机电产品出口的主要市场之一，零关税政策势必为我市机电出口带来利好。

   市贸促会国际联络部一直致力帮助企业开拓东盟市场，部分民企已从中获利。湖北毅力机械总经理张汉涛表示，东南亚的装备制造是“短腿”，目前东南亚一些国家正在进行大规模城市建设，对设备有需求。

   武汉塞德那压缩机有限公司负责人表示，本月21日将有第一批马来西亚、越南客商来汉考察，准备订购3台压缩机组。获悉中国东盟自贸区零关税的消息，该负责人称，考虑与马来西亚建立合资公司。

   对于汽车行业来说，“零关税”并不会带来太大震动。据东风股份负责东南亚市场的人士介绍，每年有二三千辆轻卡销往越南、马来西亚和菲律宾。但从今年开始，马来西亚提高准入门槛，进口汽车一律采用欧二排放标准，且必须做欧盟认证。该人士坦言，即便实行零关税，贸易壁垒也将是一道坎。

   此外，记者获悉，汉正街服装商会正着手组团赴东盟考察，准备开拓南洋市场。对此，有关专家表示，服装纺织业在东盟国家也占到一定份额，若我市服装纺织品利用零关税政策，低价进入东盟，恐有倾销风险而遭到抵制。