中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 据泰国《世界日报》5月27日报道，泰国汽车院长汪洛透露，目前汽车工业部不能够按规定日期生产及运交汽车给国内客户达10万辆，由于海外订单大幅增加，导致厂商必须减少内销的部分，增加出口比例，原因是出口商品至国外的航运不能等，所以多家厂商必须增加职工，以高薪吸引劳工，例如一般劳工月均收入9,000铢，比其它工业月均收入5,000-6,000铢高很多，吸引许多有经验的劳工投身汽车工业，在一定程度上能够解决汽车工业劳工短缺问题。  

    目前整体汽车工业的发展趋势良好，如果国内激烈政治问题能获得解决，汽车工业也许会调增2010年的生产目标，从原来的140万辆增至160万辆，分为出口从80万辆增至95万辆、以及内销从60万辆增至65万辆。自2010年8月份起，汽车生产商能够增加生产力达16-17万辆。

    汪洛表示，原制订2010年汽车生产目标达200万辆，由于2010年首季生产量大幅增加，但承认2010年4月份及5月份的月产量也许略微减少，受到国内激烈政治冲突的影响，导致月产量也许减剩12-13万辆。

 
    泰国本田汽车公司（Honda）董事经理披塔表示，近期有国外消息指出，受国内政局动荡影响，日本总公司下令暂停在泰国的2家本田汽车及摩托车生产工厂，强调与事实稍有出入，公司仍继续在泰投资，并将泰国作为汽车及摩托车生产基地，用于内销及出口国外。不过，由于目前泰国非正常的局势、持续放假和宵禁，所以公司必须按每个地区的实际情况调整生产线。

    本田汽车公司高级顾问阿迪萨指出，公司没有计划停止生产及关闭工厂，对泰国的发展潜力抱持信心，但目前必须按照国内局势的发展而调整生产线。