中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 中东欧地区作为西欧和独联体国家之间的战略要地，吸引了国际汽车和零部件企业巨头的一些投资项目，甚至一些中国企业也计划在此建厂。

   从2009年的汽车销量来看，中东欧地区销量最大的是斯柯达品牌，次之为其他大众品牌，第三至第五分别是福特、菲亚特、雷诺，随后是欧宝、丰田、达西亚、现代、起亚。

   中东欧不再是新车销量增长引擎

   中东欧地区曾被看做欧洲新车市场增长的引擎，而现在这一看法备受质疑。国家风险分析、宏观经济预测和行业研究公司BMI(Business Monitor International)指出：中东欧的人均拥车量与西欧相比仍很低，虽然这会推到该地区的汽车需求增长，但由于大多数中东欧国家的经济形势比较差，且信贷紧缩，在可预见的未来，这些国家的消费者还是倾向于购买二手车。关税下降导致的二手车市场增长，也会在一定程度上抑制新车市场的增长。

   JATO Consult公司也表示：两年前，中东欧还被看作欧洲新车市场增长的引擎，但它已经不再是了。国家刺激政策不足、税率增长、贷款条件更严格等因素都削弱了消费者需求。该公司的数据显示，2009年受经济衰退影响，该地区的汽车销量下滑了近30%。中东欧国家中，只有波兰未出现销量下滑，但也仅增长0.1%，而其他一些国家甚至出现两位数下降。如拉脱维亚下降72.9%，立陶宛下降66.2%，爱沙尼亚下降59.6%，匈牙利下降60.0%。

   中东欧前5大市场销量预期

   中东欧地区最大的5个汽车市场是捷克、匈牙利、波兰、罗马尼亚、斯洛伐克。从CSM对其销量的统计和预测来看，捷克和斯洛伐克两国的销量均将从2011年开始超过波兰，而捷克将从2013年开始保持中东欧第一大汽车市场的位置。