中国客车英文网[www.chinabuses.org]:据朝鲜日报报道，从明年开始，欧盟（EU）将推行汽车排放标准“欧五”，韩国整车企业将面临紧急状况。“欧五”是目前世界上最为严格的环保标准，在明年1月前无法达标的汽车，将禁止在欧洲销售。

   因此，有人担心将于明年7月生效的韩欧自由贸易协定（FTA）带给韩国汽车企业的优惠范围将会缩小。业内专家21日表示：“在韩国汽车中，完全符合“欧五”标准的柴油车只有4种，因此应尽快开发符合“欧五”标准的多种柴油车。”

   韩国汽油车大多符合该标准，但在欧洲使用的汽车大部分是柴油车，因此汽油车对于扩大出口毫无帮助。在海外工厂根据“欧五”标准生产的部分战略汽车种类，各企业只有一两种，而且也无法获得FTA规定的关税优惠。

   目前柴油车在欧洲市场所占比率为40%-50%，法国等国家为70%左右。在这种情况下，韩国需要的是“符合环保标准，且具备竞争力的柴油车”。

   韩国产业研究院(KIET)组长Lee Hang-gu表示：“从2014年开始，欧洲将适用排放量比欧五减少30%至50%的欧五，因此韩国企业应提前做好应对准备。特别是，为了极度扩大韩欧FTA的效果，应开发多种符合环保标准的出口型柴油车。”