中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 今年以来，在气候变化的影响下，蔗糖价格不断攀升，加上适应高掺混比例乙醇燃料的灵活燃料汽车(FFV)数量持续增加，使全球最大的乙醇出口国巴西的乙醇行业走出金融危机的阴影彻底复苏，同时乙醇企业并购合作步伐加快，多个以乙醇为原料生产绿色聚乙烯项目也在进行当中。市场复苏强劲——分析人士表示在蔗糖涨价拉动下，乙醇市场价格不断走高，在今年早些时候创下30年来新高，乙醇炼厂的利润大幅回升。今年以来，由于巴西南部甘蔗主产区持续的异常干旱天气，对甘蔗作物的生产造成严重损害，乙醇价格因此抬升。根据巴西甘蔗工业协会(UNICA)的数据，从今年4月至9月中旬，巴西蔗糖出口收入达到68亿美元，同比增长了64％。巴西最大的甘蔗和乙醇生产商Cosan预计，全球2010～2011作物年度糖剩余量为400万吨，远低于年初该公司预测的700万吨。Cosan指出，由于供应偏紧，国际糖价仍将维持高位，估计将高于每磅30美分。由于高位运行的蔗糖价格和持续增长的乙醇市场需求，今年以来巴西乙醇需求量稳中有升，仅4月至9月中旬乙醇的需求量就达到110亿升，每月乙醇消费量达到20亿升，比2008年的16亿升/月上升了25％，企业利润也大幅上升。根据巴西政府的有关规定，无水乙醇在汽油中混合比例为25％，而含水乙醇可以用于FFV。从UNICA的数据显示，到目前为止，今年用于FFV燃料的含水乙醇已经接近乙醇销售总额的73％。目前巴西生产的汽车中有90%是FFV，按照目前的速度计算到2012年，FFV将占巴西汽车保有量的一半。