中国客车英文网[www.chinabuses.org]:美国圣塔克拉拉谷交通局购入首批9辆油电混合动力客车（单价65万美元），该批客车将在圣何塞和苗必达之间的线路进行运营。另有20辆客车也经交付。现运营的混合动力客车在No.23 和No.68公交路线上行驶。

Gillig客车

   这批客车由旧金山湾区海沃市的Gillig公司制造，设有低地板，便于残疾人乘坐，这批混合动力客车将大大减低VTA的运营成本。VTA现有450辆客车，新混合动力客车将用于车队更新换代，并将增至90辆。根据《美国恢复和再投资法案》，VTA购买这批客车的资金可受助于政府的刺激资金。

   自2011年起，加利福尼亚空气资源委员会（California Air Resources Board）要求当地公共交通运营商的“零排放”客车在其新购车辆中的比例需占15%。 谈及VTA订购混合动力客车而非无排放客车的原因，VTA发言人Brandi Childress表示“目前，“零排放”客车数量不多，可靠性有待提高、而且价格约是常规客车的四倍。”

   美国Gillig公司位于旧金山于19世纪90代开始生产客车,是北美第二大客车生产商。（来源：中国客车英文网）