中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 据泰国《世界日报》3月16日报道，泰国总理办公室副发言人玛鲁表示，内阁会议按照工业部的申请，批准汽车工业稳定发展计划，预算总额34.16亿铢（一美元约合30铢，下同），并听取各部门的建议用于研究，包括2012-2021年汽车工业员工稳定发展项目，预算总额21.67亿铢；以及2012-2014年汽车测试中心发展项目，预算总额12.5亿铢。

   工业部长猜武说，以上汽车工业发展计划的必要性非常大，应对泰国未来汽车的生产需求，预计2014年的泰国汽车年产量将达到300万辆，而2010年为160万辆。另外，汽车测试中心的设立，是为应对2015年汽车标准的改变，届时将侧重替代能源及环保功能的汽车等。

   泰国汽车机构负责人旺罗表示，曾与在泰国拥有生产基地的日本汽车产家进行会议，询问日本海啸过后的影响程度及进展，各产商指出，还没有收到来自日本母公司的报告，但对泰国汽车生产基地的影响程度不高，预计未来2-3天就能够获得来自日本母公司的报告，因为目前部分没有受海啸影响的日本工厂，已准备开始生产。强调2011年泰国轿车的目标产量仍为60万辆不变。

   旺罗说，目前部分日本在泰国且需求从日本进口零配件的汽车生产基地，可能需要继续以减少加班时间的方式，放缓汽车的生产，但如果局势恢复正常后，相信放缓生产的汽车产商将加速生产，以达到预定的目标。

   近期日本发生的地震及海啸，虽然将影响到部分必须从日本进口的重要汽车零配件，但相信泰国汽车的生产不会受到牵连，来自于受海啸影响而必须关闭或者损失严重的工厂数量少，而主要的零配件生产工厂没有受到影响，加上多数与汽车相关的工厂设于日本中部等没有受影响的地区，促使泰国生产基地的受影响程度低。

   旺罗说，一般情况下，泰国的部分汽车产商必须从日本进口部分零配件，而海运所需的时间为7天，促使库存的零配件最少可满足15天的生产需求。如果需求紧急，就可改为空运，相信部分泰国的轿车产商，虽然必须从日本进口部分零配件，但不会影响到整体生产。2011年泰国轿车的目标产量为60万辆。