中国客车英文网[www.chinabuses.org]：据泰国《世界日报》5月13日报道，泰国汽车工业开始复苏，预计2011年6月初产能完全能得到恢复，年底能实现200万辆汽车生产量。但汽车业工会担心，企业在完全恢复产能期间有可能大量使用外籍劳工，以降低人力成本，导致泰国劳工被大量裁减。

　泰国汽车业工会联盟、劳工危机及救助中心昨天（12日）举办学术报告会，探讨「日本海啸对泰国汽车业的影响、出路及解决问题之道」。工会负责人勇育表示，尽管目前仍有一些零件需等日本运来，但很多家企业都恢复完全产能生产。过去两个月来，泰国的汽车产量减少了15万辆，随着各工厂产能恢复，预计到年底产量只会减少10万辆左右。

　泰国汽车工业联合会主席素帕叻也表示，过去2个月来，泰国所有汽车生产企业都在减产，部分减产达50%，但由于日本各大公司目前已增加零配件生产，以填补之前的损失，泰国企业也有望进口恢复产能。他表示，目前由于劳工紧缺，大部分厂家的产能仅能保证在70%至80%之间，小型零配件厂形势最严峻。但他表示，各类企业的产能预计能在6月初得到完全恢复。

　丰田摩托的零配件生产商，ASNO HORIE公司工会主席通猜表示，公司未来投入全能生产后，可能会雇佣更多的外籍劳工，以降低人力成本，相应地也会减少雇用泰籍员工，因此，希望工会联盟能多关注这一走向，避免出现泰国劳工被大量裁减情况发生。也提醒业者，如果要雇用外劳，需要测试劳工技能，因为现在很多外劳还不具备相应技能，甚至还过不了语言关。