中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 中国汽车品牌在新加坡市场因拥车证价格高企而难以体现经济型汽车的优势，吉利、东风、哈飞等8个品牌今年上半年在新加坡的销售量都不超过4辆。

　据《海峡时报》8月12日报道，中国汽车品牌多为经济型汽车，在三四年前纷纷登陆新加坡市场。然而，如今中国汽车品牌却纷纷遭遇严峻挑战，主要原因就是拥车证价格高企，使得经济型轿车的优势难以体现。2006年登陆新加坡的中国品牌奇瑞今年上半年出售21辆新车，不足去年销售量的四成，更远少于2007年的637辆。

　新加坡实行拥车证制度，每辆汽车必须配备一张通过竞标取得的拥车证。由于最近几年政府发放的拥车证数量减少而需求增加，拥车证价格不断飙升。最近的拥车证价格根据不同车型介于4.88万新元和7.09万新元之间（介于25.77万和37.44万元人民币之间），约为5年前的4倍。如今的拥车证价格远高于中国经济型轿车的价格。

　加上拥车证价格，一辆奇瑞ＱＱ的价格如今约为6.8万新元（约合35.9万元人民币）。而在四五年前，其价格还不到3万新元（约合15.8万元人民币）。

　一些业界人士认为，拥车证价格较高，削弱了中国经济型轿车在新加坡市场的优势，包括奇瑞在内的中国汽车品牌最终可能会被迫放弃新加坡市场。但奇瑞的经销商表示，奇瑞进军新加坡有其长远打算，预计2013年底随着拥车证数量增加，拥车证价格可能会下降，届时中国汽车销量可能反弹。