中国客车英文网 [www.chinabuses.org]:凭借MAXUS大通品牌，上汽进入了目前国内商用车细分市场增长最快的轻型客车市场。日前，上汽MAXUS大通首款商用MPV车型V80在北京正式上市，宣布同步进军国内、国际两个市场。

   在商用车板块，上汽集团计划在5年内完成业务体系和产品体系的构建，实现“两轻一重”的产品布局，即由重庆依维柯红岩主打重卡，南京依维柯主打轻卡和轻客，自主品牌Maxus大通先主打轻客再纵向延伸，并同步建立起发动机、变速箱、车桥等核心零部件体系。

   尽管商用车市场竞争日趋激烈，但是选择轻型客车进入这一快速增长的细分市场，上汽商用车以后发优势谋求市场份额的意图明显。在“十二五”期间上汽商用车产销量计划达40万至50万辆，跻身国内商用车行业第一集团军。

   为了更清晰地呈现出上海汽车在商用车领域的发展规划，《每日经济新闻》对上汽集团副总裁肖国普进行了专访。

   《每日经济新闻》(以下简称NBD)：中国的轻型商用车在高端轻客这一领域，本土品牌的技术含量、研发实力和竞争力方面处于什么样的位置？

   肖国普：目前中国在商用车、宽体客车的开发水平上，处于中等水平。目前国际上开发水平比较高的像奔驰凌特等，它代表着国际高端轻客的产品。

   V80原本在国际上也是属于高水平的产品，因为LDV公司在英国被停产关闭后，被上汽收购了。我们拿进来以后也不是简单抄袭，我们对它进行了300多项改进。

   NBD：上汽对V80的销售预期是多少？在预期目标中，国内外市场所占的比例各是多少？

   肖国普：我们总体目标在“十二五”期间，使上汽商用车的销量、市场占有率，能够达到第一集群前三甲的行列。

   事实上，V80这次是同步上市，国外市场的订单，像马来西亚，计划在10月份左右实现销售。而今年来说，我们的销量目标是在4000辆。

   在国际上的销售，目前比较现实的市场有马来西亚和南非。我们对出口也是很有信心的，今年大概有500辆出口，明年将要突破2000辆到5000辆。V80的国内外销售预期的比例是7:3。