中国客车英文网【www.chinabuses.org】: 北京汽车集团有限公司与俄罗斯AMS集团日前宣布，成立合资汽车制造企业BAW罗斯汽车有限公司。这是国际金融危机后，中国大型汽车集团在俄罗斯成立的首家合资公司。

   新成立的合资公司总投资1.76亿美元，注册资金2000万美元，其中北汽集团所属北汽有限、北汽国贸和BMC的股本比例分别为42%、8%和50%，规划年生产能力为6万辆商用车，产品涵盖轻型载货车和中重型载货车，将全部以北汽的BAW品牌在俄罗斯市场销售。

   俄罗斯是新兴汽车消费市场，目前年销售量达190万辆。分析师预测，俄汽车销量有望在4年内超越德国，达到300万辆。但是国际金融危机爆发后，中国汽车在俄罗斯市场所占份额急剧下降。北汽集团在与俄AMS集团已有8年合作历史的基础上，制订了进入俄罗斯市场的战略。

   俄罗斯汽车市场两极化特点明显，高端车市场十分发达，国际知名厂商争相涉足，中低端车中，俄产拉达等车型市场占有率高，市场竞争激烈。而在商用车市场，2011年2季度轻型载货汽车的销量同比快速增长34％，中型载货汽车的销量更是同比增长92％。北汽集团根据自身优势，选取了中轻型商用车市场作为进军俄罗斯市场的突破口，进行全面布局。

   北汽集团此次选址乌里扬诺夫斯克市成立合资公司，一方面是主要合作伙伴俄罗斯AMS集团总部位于乌里扬诺夫斯克市，并拥有94家经销商；另一方面是乌里扬诺夫斯克是重要的汽车生产基地，具有独特的周边配套优势。乌里扬诺夫斯克市政府对北汽集团的投资也高度重视，除给予税收优惠外，还努力配合解决合作过程中遇到的各种困难。新成立的合资公司也积极聘用当地熟练技工，为当地政府缓解就业难题。

   徐和谊坦承，在俄罗斯市场面临的风险主要是政策性风险。可以预见，俄政府对外资车企在俄的投资要求将趋向严格，在动力总成、企业规模、本土化采购率、国产化率等方面的门槛也将越来越高。对此，北汽集团已做好各项应对预案和准备。