中国客车英文网【www.chinabuses.org】:坐落于威斯特法利亚的明斯特市自2004年以来被誉为世界最宜居城市，并于2012年8月27日正式启用该市首条混动客车线路。随着两辆奔驰Citaro G型号混合动力客车交付使用，明斯特市再次以实际行动为环保贡献力量。明斯特市是德国无轨道运输的第一大市，该市于1954年停止使用有轨电车，1968年停止使用无轨电车，至今只使用环保客车。

   新型混合动力客车将用于市内最繁忙的线路，包括直接穿过市中心，经过该市最著名的旅游景点Prinzipalmark。 这一安排将最大程度地展现混合动力客车的优势。电力驱动的新款奔驰客车静静地穿过古城，凭借先进的混合动力技术，从容应对古城中复杂的地形路况。

   无需柴油，全凭电力驱动应对各种路况且行驶无声，能做到这一点的只有奔驰Citaro G混合动力客车。靠站、启动、行驶，一切顺畅安静，全然没有引擎的轰鸣声。新车动力由四个轮毂电机提供，世界之最的锂离子电池为电机供电。通过制动系统，动力可再生，在必要情况下，也可以通过小型柴油发动机驱动的发电机提供。

   这一技术精巧的柴电混合理念已被用于世界上最成功的公交系列的铰接版本——奔驰Citaro。从外形上看，除了为匹配电池组致使车顶略高，Citaro与常规柴油车别无二致，然而，车子一旦发动，立见分晓。由四个电机驱动的Citaro客车启动迅速、无声。由于采用无齿轮设计，乘客感受不到手动变速车惯有的颠簸。轮毂电机可输出320KW的动力，并且在制动阶段可充当发电机，将制动能量转化为电能供电池使用。新车引擎只有标准柴油车引擎的一半尺寸，450千克，排量4.8升，而后者重达1000千克，排量也达到12升。

   奔驰Citaro G客车配备的锂离子电池被用来储存能量。该电池系统最多能提供240kw的能量，重量尚不足350千克。相较于常规电池，离子电池能量密度大，储能多，重量小。

   城市客运是明斯特市环保理念的重要一环。公交出行虽说利于环保，客车本身也必须满足最严苛的环保要求。该市目前的铰接客车都已达到欧四排放标准。此次两辆奔驰Citaro G混动客车的加入将为明斯特市的环保事业再立新功。