中国客车英文网【www.chinabuses.org】:8月22日，俄罗斯正式加入世贸组织，入世后关税从目前的9.5%逐年递减，2015年降至6.0%。俄罗斯市场蛋糕诱人，使得原本就在俄罗斯加大投入的厦门企业盯得更紧了。

 金龙客车行驶在俄罗斯的道路上。
  

   记者昨日从厦门大金龙了解到，该公司目前在俄罗斯市场进展良好，在中国客车出口领域，今年有望占据当地第二把交椅。

 
   其实前几年，由于俄罗斯对当地汽车工业的保护，大金龙对俄客车出口曾停顿过一段时间，直到去年才恢复，但去年出口量也不足100台。“但这块市场大家都看好。”厦门大金龙相关负责人说道。

 
   据了解，俄罗斯市场对国外汽车进入设置了准入门槛，车子要卖到俄罗斯，就得通过当地的GOSP认证。从去年开始，厦门大金龙一直在进行认证方面的工作，目前已有6款车型通过了当地这一认证。

 
   “这些车型的车长为8米到13米，包括公交车、旅游车及公路客运车等。”该负责人说，由于人多地广，俄罗斯的客车市场容量还是很大的，其加入世贸后，随着关税下降，也会创造出很多市场机会，这都为厦门大金龙拓展当地市场提供机遇。

 
   然而，当前中国客车在俄罗斯市场面临的竞争已更加激烈，目前俄罗斯市场的高端客车仍被奔驰、斯卡尼亚等知名品牌占据。

 
   “未来，随着俄罗斯大门打开，肯定还有更多的客车品牌进入，到时市场竞争将比现在更为激烈，出现价格战也在所难免，但大金龙不倾向于打价格战。”相关负责人称，届时将在俄罗斯市场主推中高端车型。