中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 日前，欧洲汽车工业协会发布今年前10月欧盟地区商用车新车注册数据。数据显示，无论是之前坚挺的德国还是旧伤未愈的希腊、西班牙，均无一幸免地交出负增长的成绩单。

销量全面下跌

   去年10月，欧洲新车注册量为 147211辆，今年同比下降9.4%。其中，德国跌幅3.8%，为几大主要市场中降幅最小的一个。其次是英国，同比下降8.6%，法国下降9.8%，而意大利和西班牙再次没能把市场的萎缩程度控制在个位数，10月同比分别下跌16.4%和20.4%。

   从累计前10个月的商用车注册数量来看，市场的不景气状况更加明显，整个欧盟地区的注册总量为1429287辆，降幅达到10.6%。意大利和西班牙仍然领军熊市，跌幅分别达33%和25.2%，法国市场为8%的负增长，德国、英国也难扭颓势，分别负增长4.1%和3.6%。

客车降幅扩大

   数据表明，10月，3.5吨以上客车新车注册量为2134辆，降幅达30.4%，几大市场的降幅都高达两位数，德国降幅最小，但仍达到11.6%，其次是意大利18.1%和西班牙 31.4%的降幅。早前表现良好的英国则显示出预支消费的后遗症，降幅达36.4%，法国则是以近一半的跌幅（下跌49.9%）成为最寒的区域市场。 1~10月， 3.5吨以上客车累计注册量为26251辆，小幅下降0.3%，其中英国增长42.4%，表现极为抢眼，德国市场相对平稳，增长0.8%，其余几大市场则是再次下降，法国下降13.2%，意大利下降30.8%，西班牙下降36.6%。