中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 2012年全球汽车销量8174万辆，同比增长4.9%。将全球市场分成四大区域欧洲、美洲、非洲、亚太及中东，其中，销量比重最大的是亚太及中东地区。尽管其2005年占比30.4%，低于欧洲和美洲，但占比持续上升走势，自2008年起最高，至2012年达46.5%。该地区该年汽车销量3803万辆，同比增长7.7%。

   美洲和欧洲地区近些年来销量占比均呈大幅下降趋势。2005年，其销量占比分别为35.6%和32.3%，而至2012年分别降至28.9%和22.8%。美洲地区2012年销量实现2360万辆，同比增长近一成，增幅在四大区域市场中最高；欧洲地区受欧债危机影响，销量5.5%至1865万辆，是四大区域市场中唯一销量下滑的地区。

   非洲地区汽车销量占比较低，2012年销量增长5.3%至146万辆，占比1.8%。

   排名前十市场：日本销量增长最快 法国销量大降

   分单一市场来看，2012年全球销量前十的市场依次是中国、美国、日本、巴西、印度、德国、俄罗斯、英国、法国和加拿大。其中，中国和美国汽车销量分别实现1931万辆和1479万辆，远高于其他国家；其他国家汽车销量均低于600万辆。

   与2011年相比，上述排名的主要变化有：印度、英国分别超过德国、法国，排名由第六、第九分别升至第五、第八位；意大利跌出前十，加拿大跻身第十位。

   全球销量排名前十的市场中，销量增长最快的是日本。其2012年销量同比增长27.4%至536.97万辆，其销量快速增长的原因主要与2011年由于受地震、日元升值等因素影响，基数较低，以及2012年政府给予环保车补助政策等有关。其次是美国，受益于政府对汽车消费的大力补助等利好因素，美国2012年汽车销量同比增长13.4%。

   印度、俄罗斯汽车销量分别增长8.8%和8.3%。中国、巴西、英国和加拿大销量增幅均在5%以内。其中，中国汽车销量同比增长4.3%。

   德国、法国受欧债危机影响，2012年汽车销量均下滑。德国销量略降3.3%至339.40万辆；法国销量大幅下滑13.2%至233.17万辆。而2011年排名第十的意大利，受欧债危机影响，2012年销量大降21.0%至153.49万辆，排名跌至第十一位。