玛鲁蒂铃木同菲亚特续签柴油发动机采购协议
中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 据印度Livemint网站报道,为了满足印度市场对于柴油车型的需求,玛鲁蒂铃木已经同菲亚特续签了柴油发动机采购协议,期限在目前协议的基础上延长了三年。

2011年,玛鲁蒂铃木与菲亚特签署了一项为期三年的发动机采购协议,由后者通过其位于印度Ranjangaon的工厂为玛鲁蒂铃木供应1.3升多点喷射柴油发动机。这些发动机被搭载于多款玛鲁蒂铃木车型,包括雨燕、Dzire及Ritz。
据四位匿名消息人士透露,上述发动机采购协议即将于2015年4月份到期,而玛鲁蒂铃木和菲亚特近日又对这一协议进行了延长,但两家公司的发言人均拒绝了对此消息发表评论。
目前印度市场中的柴油车比例正在萎缩,在乘用车市场中的份额已经由几年前的62%跌落到了48%。玛鲁蒂铃木董事长R.C. Bhargava去年10月份曾表示,柴油车需求的下滑促使该公司中断了扩产柴油发动机的计划,但他日前也没有证实同菲亚特续签协议的消息。
由于柴油与汽油价格的差距逐渐扩大,导致柴油车需求猛涨。在这一背景下,玛鲁蒂铃木2011年同菲亚特签署了柴油发动机采购协议,之后每年向后者采购10万台发动机。据消息人士称,两家公司续签的协议基本上延续了之前协议的条款。
玛鲁蒂铃木早在2007年就已经获得菲亚特授权协议,可以在马尼萨尔(Manesar)工厂生产1.3升多点喷射柴油发动机。玛鲁蒂铃木可通过其马尼萨尔工厂生产部分菲亚特柴油发动机,该工厂目前发动机产能为30万台/年。
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
- 深耕一带一路南亚市场 少林客车与尼泊尔企业签约批量订单合作协议[08-04]
- 中通|山东重工越南全球合作伙伴大会主题曲《WE ARE ONE》重磅首发[07-30]
- 福田卡文乐福海外版CAVAN C1批量启航泰国[07-28]
- 福田欧辉客车倾力护航2026世界人工智能大会[07-24]
- 宇通绿色交通解决方案助力墨西哥城美好出行![07-24]
- 潍柴亚星双星闪耀山东重工全球合作伙伴大会亮相河内![07-24]
- 中通客车2026全球合作伙伴大会(河内)成功举行[07-24]
- 喜报!比亚迪获2026年上半年新能源客车出口冠军![07-23]