中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 据德国采埃孚和美国天合官方最新声明，前者以135亿美元价格收购后者，将组建全球规模第二大零部件供应商巨头。

    采埃孚敲定收购天合

    欧洲中部时间（CET）9月15日下午，弗里德里西港采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）宣布同天合汽车控股（TRW Automotive Holdings）达成并购交易。采埃孚斥资135亿美元现金，完购天合全部股权。

    天合表示，交易完成后将以独立业务部形式在采埃孚内部运营。新集团将成为全球规模第二汽车零部件供应商，年营业收入可达300亿欧元（约合410亿美元），员工总数138,000人。

    在交易中，基于天合净发股票表现，该公司市值接近120亿美元；考虑到债务估值，因而企业总价值为135亿美元。这也是最近10年来，汽车零部件行业规模最大的并购。

    两家公司从今年7月开始接洽协商并购事宜。不过由于采埃孚和天合此前均有一定规模的转向业务，为了避免欧盟反垄断机构的阻碍，采埃孚需要出售所持采埃孚转向机公司（ZF Lenksysteme GmbH）中的股份，因此一直延迟到9月份才敲定交易。

    同博世达成协议 出售转向系统业务

    同样在9月15日，采埃孚同博世签订协议，将所持采埃孚转向机公司的50%股权全部售予博世，为收购天合铺平了道路。双方尚未透露这一交易的金额，而据外媒猜测，博世须向采埃孚支付17.5至20亿美元。

    1999年，采埃孚同博世等比组建了采埃孚转向系统公司，在八个国家设有工厂，全球员工总数达1.3万多人；2013年营业收入达41.1亿欧元（约合55亿美元）。而天合集团也拥有较大规模的转向系统业务，2013年该领域营业收入达27亿美元，在其整体营收中的占比为15.5%。

    博世表示，完全掌控采埃孚转向系统公司，将使其进一步提升自动驾驶技术的规模。博世CEO沃尔克马尔·邓纳尔日前在一次会议上表示，该集团预计将在明年初完成于采埃孚之间的股份交接。

    沃尔克马尔·邓纳尔在一份声明中指出：“（采埃孚转向系统）在不断增长的电动助力转向领域是技术领袖，而这恰恰是自动驾驶、节能环保乃至电动车的核心技术。”