中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 插电式混合动力客车在柴油消耗和二氧化碳排放都只有传统柴油驱动客车的四分之一。另外，混合动力客车总的能源消耗比传统客车减少60%。沃尔沃全新混合动力客车是久经检验的沃尔沃7900混合动力客车系统的延伸。与之不同的是，新一代沃尔沃插电式混合动力客车配备更加强劲的电机，储能更多电池设备和车顶充电装置。据介绍，车上的电机功率达150千瓦，最大扭矩达1200 N•m (85 lb-ft)。另外，该车配备19千瓦时的锂电池组和一个240 hp/918 N•m沃尔沃D5K 240四缸柴油发动机，采用了共轨喷射系统，满足欧VI排放标准。

    车上的锂电池组采用了一个加热/冷却系统，即使车辆在坡道上或者运行过程中，该系统同样可以运行。另外，该车型可在部分公交车站通过电弓进行快速充电。在充电站，车辆在大约6分钟的时间可以完成充电。运行过程中，车辆70%的时间依靠电力，电力运行里程达7公里（4.3英里）。

    沃尔沃混合动力客车主要依靠电力驱动。为进一步实现纯电力驱动，沃尔沃在新客车上安装了电力转向系统，电力空气压缩机，和一个替代传动电流转换器的直流-直流转换器，可将600V电力转换成24V。该车型可以根据实际路况在混合动力驱动和纯电动驱动间转换。

    当车辆需要额外的动力驱动或电池达到预先设定的储能水平时，沃尔沃混合动力客车将进入混合动力驱动，车上的柴油机和电机共同驱动客车运行。扭矩根据ESS充电状态，车速和其他车辆情况在柴油机和电机间灵活分配。

    在车辆制动或减速过程中，产生的动能将用来为ESS系统充电。再生能源接下来用于车辆驱动或者车辆其他能源消耗设备上，比如空气压缩机，直流-直流转换器或空调系统。