中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 在过去多年的市场竞争中，英国车企一直落后于法国车企，但现在英国本土汽车行业崛起，去年汽车产量首次超越法国。

    二十年前，英国的本土品牌罗孚汽车(Rover)被卖给德国宝马，而法国车企的成功让罗孚汽车的境况更加糟糕，法国PSA和雷诺发展迅速，短时间内就超越了这个被称为“帝国荣耀”的汽车品牌。早在1914年，法国的汽车生产量累计已经超过300万台，是英国汽车产量的两倍。

    但现在，这样的局面已经完全反转过来。英国去年的汽车年产量达到151万台，几十年来首次超越法国，法国去年的汽车产量为146万台。如果把轻型货车算在内，法国汽车产量则略微多于英国，但英国计划在短时间内赶超其他其它国家成为欧洲第三大汽车生产商。在过去的十年内，英国的汽车出口价值已经翻番，在今年七月创下了新的记录。

    而与此同时，随着PSA和雷诺在法国本土市场份额的丢失，法国政府一直在帮助PSA维持运营。“在过去的十年中，法国的汽车生产遭遇了巨大的挫折。”新任法国经济部长Emmanuel Macron在最近的巴黎车展上表示，解决的办法则是加大国家投资，比如在高效节能概念车和变速器方面的项目。“在过去的三年内，法国政府对上述项目的投资超过了四亿欧元，在未来的三年内，我们将进行更多的投资，因为我们相信我们的车企。我们都准备好了，要在未来几年打败法国，重夺我们的领导地位。”

    英国推行自由市场全球化，如果员工和股东利益受到损失，那么即使是本土企业，若业绩欠佳也将被淘汰，然后被外资企业收购。宝马收购了MINI品牌，它和日产在并购企业方面都是佼佼者，印度塔塔则将英国的标志性车企捷豹和路虎纳入囊中，而英国本土车企在这方面则稍显逊色。但英国商业大臣Vince Cable表示：“我们还是从开放的市场经济中获益良多，因为外资企业在英国确实进行了大量的投资。”