中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 据法新社报道，随着西方国家对伊朗解除经济制裁，伊朗车市开始复苏，原先在该国有合资业务的外国车企也开始寻求重返潜力巨大的伊朗市场。

    伊朗2011年的汽车总产量为160万辆，2013年产量降低了一半。不过今年早些时候日内瓦核协议达成之后，西方国家取消了对伊朗的经济制裁，外国车企又纷纷寻求重返伊朗市场。

    近日奔驰、大众、雷诺、标致、起亚以及丰田都确定将参加伊朗本周举行的第二届车展，通用和福特也在邀请之列，但目前并未确定是否参加。

    车展主办方希望吸引更多外资，不过伊朗与外方合作的比例将会发生变化。此前伊朗工业部副部长已经宣布，希望伊朗本土汽车产量在伊朗国内能够占到40%的份额，并且计划使这一比例在未来五年中提升到85%。

    伊朗本土最大汽车制造商霍德罗计划使其今年的汽车产量恢复到2011年的水平，达到60万辆。该公司CEO Hashem Yekezareh表示，公司此前曾与标致、雷诺以及铃木有过合作，但目前的产量完全是由自己完成的，并表示“希望以前的合作伙伴能够回来，但必须接受我们提出的条件，”

    伊朗曾经是标致雪铁龙的第二大市场，今年10月份，标致雪铁龙的代表与伊朗官方进行会谈，讨论重返伊朗事宜。此外，据汽车行业专家透露，斯柯达、现代和菲亚特都在寻求与伊朗的合作。

    伊朗霍德罗公司与标致雪铁龙1990年就开始合作，但该公司表示再次合作不会向其提供优惠待遇。Hashem Yekezareh表示，“我们知道霍德罗的利益在哪里，因此我们也会选择能保障这些利益的公司。”

    目前中国品牌力帆和江淮也在伊朗与Kerman Motor合作，进行汽车组装业务。Kerman Motor商务总监Mostafa Jafari表示，通过与以上两家公司合作，该公司的市场份额将提升到目前的三倍，达到15%。