中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 综合外媒报道，在美国商务部对华乘用车及轻卡轮胎反补贴初裁税率公布后，国外分析机构已经开始评估美国“双反”的另一项调查——反倾销。

    摩根士丹利在11月25日发布的一份投资者报告中称，考虑到2009年轮胎“特保案”期间，第一年的税率是35%，之后按比例缩小，第二年为30%，第三年为25%。“我们相信反倾销终裁税率可能会在类似的范围。”

    美对华轮胎反倾销税率或在25%-35%

    分析师认为，征收惩罚性关税，将导致大部分中国低端轮胎回流到国内和其他市场，并加剧中国轮胎市场的竞争，“因此，轮胎价格持续下跌的趋势并没有结束。”

    摩根士丹利在报告中警告称，对于轮胎制造企业来说，“双反”关税对于不同企业或许有不同的影响。比如韩泰轮胎，因为是市场领导者之一，关税可能成为其潜在威胁。然而，对于耐克森轮胎来讲，则可能是一件好事，“中国轮胎大举退出美国市场，而耐克森产品部分同中国轮胎重叠，因此可能从中受益。”

    报告分析称，总体来看，关税增加对于轮胎巨头们的影响有限。“米其林、马牌等企业也从中国进口轮胎到美国，但由于是高端产品，所以影响会很小。”

    据了解，美国商务部近日公布了对华乘用车及轻卡轮胎反补贴税初裁税率。固铂（中国）昆山轮胎有限公司税率为12.5%，福建佳通轮胎有限公司税率为11.74%，山东永盛橡胶集团有限公司税率为81.19%。其他中国企业适用税率为12.03%。

    根据相关法律程序，反补贴终裁结果预计于2015年4月6日前后由美国商务部宣布，反倾销初裁预计于2015年1月宣布。