从玻利维亚订单 看大金龙的海外智慧
中国客车英文网【www.chinabuses.org】:金龙客车9月29日,80辆大金龙客车在厦门码头交付玻利维亚,大金龙董事长廉小强亲自将金钥匙交到玻利维亚客户手中。
说起大金龙和玻利维亚的缘分,可以追溯到2008年。而第一个大批量订单源于2013年拉巴斯启动的第一次公交车招标。作为世界海拔最高的首都,拉巴斯市政府对采购车辆提出极为严格的要求,大金龙凭借较高的市场认可度和精良的产品设计拿下全部61辆订单,成为中国公交车批量出口玻利维亚的第一单。
因使用而了解,因了解而青睐。今年上半年,近乎每月都有200余辆大金龙金威出口玻利维亚,再加上第二批全球公交车招标花落大金龙,玻利维亚客户对大金龙的认可似乎已成为一种“情结”。
出口玻利维亚的金龙金威
今年10月中旬,大金龙受邀参加位于比利时的国际客车展,并将此次参展主题定为“solution+”,这也是大金龙在海外市场“长袖善舞”的秘诀之一。
大金龙首辆样车在拉巴斯接受200多项试验时,其中一项是样车接受在满载情况下18°的爬坡试验。尽管此前大金龙并未在国内做此实验,但因为样车设计和生产期间充分考虑了拉巴斯的山城地形,所以样车还是稳稳地上去了。
俗话说,机会总是给有准备的人。考虑到拉巴斯的地形而在爬坡设计时多做一点并不是大金龙在“+”上的唯一体现。
经过这两年公交车在拉巴斯的运营经验,大金龙对当地的地形、路况都有了更深入的了解。本次交付的11.5米公交车与2013年为同款车型,但在此基础上,大金龙作了更多优化,如加强车辆底盘强度,调整车辆行驶接近角和离去角,大幅提高车辆行驶通过性能和运营稳定性。大金龙的用心之作得到玻利维亚车辆工程师的称赞,感叹每个细节都符合预期。
abian Siñani议会议长赞许大金龙的品质
每一批订单,每一次交付,大金龙都不是在原有订单上的简单“复制”,而是细致分析客户需求,在品质、工艺、服务等各方面努力走在客户的前面,每一处都多“+”一点。
正因为此,在这个以进口二手车为主的国家,大金龙稳坐当地新车保有量第一的宝座,迄今已有4500多辆金龙客车行驶在玻利维亚的大街小巷。有人统计,如果伫立拉巴斯市区,平均不到三分钟就有一辆金龙客车驶过。
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