客车网2025 年6月12日获悉，121辆金龙新能源公交车从厦门基地正式下线，即将装船发往智利科皮亚波市。不仅标志着智利即将成为拉丁美洲首个拥有 100% 电动公交系统的城市，更凸显了金龙客车在拉美市场长达十余年的战略布局成效。

从智利到拉美的品牌渗透力

科皮亚波市位于智利北部，以多陡坡地形和复杂路况著称。这批车型为金龙 M8 地铁巴士纯电动客车，针对性配备了大功率驱动电机，能轻松应对安第斯山脉的地形挑战。同时，车辆标配轮椅上车导板和固定装置，提升残障人士的出行体验。

金龙客车与拉美市场的渊源，可回溯到18年前。2007年，金龙客车挺进智利市场，凭借耐用性和维修便利性，迅速在当地公交运营商中建立口碑。截至 2025 年，金龙在智利的客车保有量已突破 1500 辆，已成为当地公共交通的重要组成部分。

在智利市场站稳脚跟后，金龙以技术输出为纽带，逐步拓展拉美版图。时至今日，金龙客车已在包括智利、墨西哥、哥斯达黎加、厄瓜多尔、秘鲁、玻利维亚等多个拉美国家实现批量运营。

出口增速领跑背后的全球化逻辑

2025 年 1-5 月，厦门金龙出口总销量达 4573 辆，同比增长 59.06%，稳居中国客车出口销量榜首。截至目前，金龙客车已累计向全球150个国家和地区出口近14万辆大中轻型客车。

从智利科皮亚波的全电动公交项目，到覆盖拉美的新能源版图，金龙客车以技术为笔、以服务为墨，在全球市场书写着中国智造的影响力。随着拉美各国碳中和目标的推进，金龙客车正通过 “产品本地化 + 生态本土化” 的双轮驱动，持续夯实其在拉美新能源客车市场的领军地位，为全球绿色交通转型贡献 “金龙方案”。