XMQ6127GHEV4是大金龙全新研发的一款油电混合动力公交车，该车型采用玉柴混合动力总成系统，采取直接并联混合动力结构，发动机与永磁同步电机同轴布置，机械传动效率和系统可靠性高。XMQ6127GHEV4采用优化的玉柴混合动力专用发动机，可满足城市客车‘急起急停’、频繁起停、低速扭矩大等使用特点，具有节油率高、可靠性高、驾驶及乘坐舒适性良好、整车电气系统安全性高等突出优点。万有特性经济区下移，进一步降低油耗;六档AMT变速器，改善发动机的经济区，有效提升驾驶舒适性;全工况可靠运行，适应所有道路工况，并具备跛行回家功能;高性能锰酸锂离子电池，不怕低温，高温时用空调冷风冷却电池，避免锰酸锂电池高温性能差的缺点;配备远程监控系统，为新能源客车的优化、检测、推广奠定基础。

　　XMQ6127GHEV4目前已在杭州余杭公交批量投入使用，前期运行数据显示，XMQ6127GHEV4节油率可达25%以上，车辆排放降低60%，可靠性表现也十分优异，为杭州市“十城千辆”计划和“低碳交通”的发展发挥了积极的贡献。

　　大金龙XMQ6127GHEV4车型采用玉柴混合动力总成系统，采取直接并联混合动力结构，其发动机通过变速装置和驱动桥直接相连，电机可同时用作电动机或发电机以平衡发动机所受的载荷，使其能在高效率区域工作。

    XMQ6127GHEV4的基本特点有：

　　1)节油率高且稳定(可达25%左右);

　　2)整车可靠性高，必要时可按常规车运行，出勤率高;

　　3)驾驶性好，整车舒适性有极大改善;

　　4)制动蹄片磨损小，使用寿命长;

　　5)离合器片磨损小，使用寿命长;

　　6)整车电气系统安全性和可靠性高;

　　7)独有的Stop-Go功能，车辆怠速时自动熄火，进一步降低油耗。

　　与常规柴油客车相比，XMQ6127GHEV4的主要优势如下：

　　1)专门优化的发动机，满足城市客车的“急起急停”、频繁起停、低速扭矩大的使用特点;万有特性经济区下移，进一步降低油耗;降低发动机的旋转惯量，增压系统优化，满足发动机起停需要;

　　2)六档AMT变速器，改善发动机的经济区，有效提高驾驶舒适性;

　　3)全工况可靠运行，适应所有路面，并具备跛行回家功能，即电气系统有故障仍能够以常规动力模式行驶;

　　4)具备拥堵路面发动机停止功能，空调仍保持送风状态，进一步降低油耗;

　　5)高性能的锂离子动力电池，符合国家产业政策对于新能源的引导;

　　6)可配备远程监控管理系统，为新能源客车的优化、检测、推广奠定基础。目前各种新能源客车研发尚处于起步阶段，其中各个系统往往都不够成熟，运营过程中，对车辆信息的实时采集反馈，能够有效监控车辆的安全，有效地展示试运营的效果，并对后期产品的升级有着重要的意义。最重要的是，通过这样的系统可以准确了解新能源车的节能减排效果。